麻烦。

    只是，这也是不可避免的。

    说白了，h1a不但是一种划时代的轰炸机，更是一种超越了时代的轰炸机，其很多关键技术即便放到二十年之后都不显落后。为了达到特定的隐身性能，h1a不可避免的采用了大量新技术，而这些新技术又反过来降低了h1a的存在价值。在这个问题上，中国空军没有第二种选择。说得简单一些，如果不采用足够多的新技术，h1a的性能肯定会受到质疑，也就无法达到空军提出的要求，自然不可能取代h82，成为中国空军的主力，而大量采用新技术，又使得h1a从研制到服役充满了坎坷与困阻。

    最要命的事情发生在一九九四年底。

    随着德意志第二帝国分崩离析，奥地利、巴伐利亚等王国宣布脱离帝国，持续了四十五年的冷战也正式宣告结束。

    一夜之间，中国失去了头号强敌，也再没受到严重的战略威胁。

    显然，所有针对德意志第二帝国的战略打击力量都受到了影响，而h1a做为绝地反击的战略武器，自然没能幸免。

    结果就是，h1a在一九九五年初通过了空军的验收，却没有能够获得批量生产订单。

    直到一九九九年，在贵阳飞机制造公司与南昌飞机制造公司合并之后，为了保住最后两家具备研制与生产轰炸机的企业，以及中国空军主动放弃了先进攻击机计划，国民议会才批准了h1a的量产计划。

    可惜的是，h1a的订购数量仅仅只有二十八架，而且包括通过改进让三架原形机达到量产型的技术水准，即新生产的只有二十五架。

    这个数量，仅相当于空军希望获得的最低订购数量的五分之一。rq快眼看书小说阅读_www.bookcu.com

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