文静跟沈怡找到中介，然后走正常途径去买岛。

    而罗林也同时找到几名著名的设计师（网上搜索），然后直接上门拜访。强大的记忆力让罗林会好几国的语言。他首先找到的是德国的创新建筑师代表：santiagocalatrava(卡拉特拉瓦)。就是设计雅典奥运会主场馆的那个人。这家伙很是拽，不过在罗林的金钱和催眠的双重作用下他的工作室接下了这个活计。

    中国元素方面罗林找到了著名美籍华人建筑设计师贝聿铭。当罗林在旧金山找到他老人家的时候，他正在生病。他的妻子卢爱玲女士不让罗林进去打扰。不过即使有几个老外保镖也是无用。罗林就那么大摇大摆的走了进去。还随手治好了贝聿铭的病。

    看到这一手之后，大家才坐下来交谈。罗林说出来意之后，贝聿铭夫妇大笑起来。原来罗林在网上查的资料都不全面。一方面老先生退休多年，有心无力。另一方面他是设计公共设施的专家，对罗林要求的仿古建筑并不在行。

    老先生给罗林介绍了他在国内的忘年至交好友余剑锋，央美术学院硕士研究生指导教授;景德镇陶瓷学院设计艺术学院环艺系副教授，骨干教师，中国室内设计师。长期关注人文地理领域，致力于建筑、艺术、文化共通性的研究。

    有了贝聿铭老先生的引荐，罗林很顺利的跟余剑锋先生谈妥了合同。有了罗林的扫描三维图和尺寸，设计方案很快被定了下来。

    不过德国人的严谨让罗林有点头疼。他们要求所有西式建筑，必须由自己的施工队道现场施工。否则不可以用他们的设计方案。罗林只能同意。

    在文静传回来购岛成功的消息之后。罗林就马上通知两位设计师开始赶工。在金钱的作用下，两大建筑公司同时开足马力日夜赶工。

    基础设施，深水码头以及道路建设这些都是交给密克罗尼西亚联邦的施工队。当然找的都是最好的。

    岛上主要的基础设施是电力系统，通讯系统，供水系统还有什么化粪池等等。

    电力采用风力，太阳能加火力发电三种形式，保证二十四小时供电。

    通讯主要是建立一个中型卫星接收系统，保证岛上的卫星电话和大流量的网络通讯的畅通。为此罗林付出一大笔卫星租赁费。

    交通不用说了，除了深水码头，还修建了一个小型直升机升降台。虽然现在还没有飞机，不过罗林已经订购了一台。他花了大价钱，买了一架ch_47f“支奴干”。

    ch-47是一种独具特色的直升机，它不像我们常见的直升机那样只有一副旋翼，而是在机头上方和机尾上方分别安装了一副旋翼，每副旋翼有三片桨叶，这种直升机称为纵列式双旋翼直升机。从机身形状来看，ch-47也有别于一般的拖着细长尾梁的直升机，它的机身就像一节火车的车厢，这为它博得了“飞行车厢“的美名。除此之外，ch-47也没有普通直升机的尾桨。ch-47的动力装置为两台莱康明t55-l-11a涡轮轴发动机分别安装在后旋翼塔座的两侧，单台功率为3802轴马力;其起落架为不可收放的四点式起落架，前起落架为双轮，后起落架为单轮。

    ch-47性能十分优良，能在各种恶劣高温高原组合气象条件下执行任务。

    当然还有一艘大游艇，罗林全部都付了钱。只是现在他还没有时间去“拿”这个世界的驾照。为什么说是拿呢？因为罗林完全不用去考试。只要让两台人工智能机器人在那些档案中添上自己的资料。自己就可以去“补办”一个驾驶证了。

    当一切走上正轨，该花钱的地方花足了钱。那么就不用罗林他们操心了。罗林算过，以现在这种日夜不停的施工进度来讲。估计三个月后就能完工了。如果不是建材运输困难，那么

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