既然从台北鬼路备选名单上勾去了北宜公路，那么排第二位的台北辛亥隧道则成为我和小李选定的目的地。

    辛亥隧道本名叫做“南一隧道”，是一个长度仅五百米的中小型四车道双向隧道，连接台北市主干道辛亥路第三段大安线和第四段文山线，正是因为那条辛亥路的缘故，它被民众称为“辛亥隧道”。

    不知道是不是设计方有什么特殊的考量，辛亥隧道入口处的大安线是一条近东西方向的马路，但经过平直的隧道后，道路在出口处却以近九十度的夹角突然折向西南，之后的文山线居然变成了一条南北走向的马路。

    从文山去大安方向并没什么大问题，但从大安去文山的司机可得多加小心，因为刚通过隧道就有一个急转弯。

    过去受技术条件限制，隧道内采用黄光照明，当一片黄光打在出口对面土黄色的山壁上时，极易让司机出现错觉，将迎面而来的山壁当成一片天空，从而容易发生车辆撞山事故。

    有好事者传言，辛亥隧道在施工时曾经挖穿了福州山、方兰山和蟾蜍山的一片形成于日据时代的旧式土葬墓地。

    据说在开凿隧道时，施工方为了抢夺工时，没有妥善处置那些遭到破坏的墓穴，仅仅使用了一些水泥来加固隧道墙壁。

    由于当时的台湾当局贪腐横行其实现在亦是如此，在辛亥隧道完工后，施工方贿赂了负责验收的官员，顺利取得了验收合格证明，接着便将整条隧道交付使用。

    从此以后，辛亥隧道怪事频传，甚至还有民众言之凿凿地声称在夜间路过时，曾看见隧道顶部有几处地方正在不停地渗漏一些血红色的尸水

    上一份非正式的统计报告显示，在台湾所有有关灵异的媒体题材当中，辛亥隧道是曝光率第二高的灵异地点。

    要么有人在这里遇上“鬼打墙”，行驶了半天也出不去，要么车子进入隧道开了一半儿路程，突然被白衣女子拦截下来要求搭车那女子轻轻拨弄一头长发，赫然露出一张没有五官的脸

    辛亥隧道凶名在外，又离深坑区不远，于是我和小李一道驱车寻访这处鬼路凶地。

    我们首先沿着文山线驶过辛亥隧道前往大安区，说实话，若非我提前做过功课，知道从文山到大安只有辛亥隧道这么一个过山隧道，很可能就把它漏过去了。

    你想啊，我们可是以将近七十公里的时速通过隧道的，这还是在小李特意控制了行车速度的情况下。

    全长仅仅五百米的隧道，我们只用了二十来秒就穿了过去。

    我只来得及在心里感叹一句“哇塞，旁边车道的那位机车美女，她热裤底下的大腿真是好白”就出了隧道，至于隧道的顶部有没有不停渗漏的血红色尸水

    咱们就不要谈论这种煞风景的话题了好么？这人啊，必须得有一双懂得发现美的眼睛。

    我和小李沿路顺利到达大安区，然后小李做东，寻了一家当地的民宿吃罢午饭。

    待享用完了这顿味道还不错的山区特色风味菜，我们再度返回文山。

    然而就在准备第二次进入隧道时，我突然发觉前方有异样隧道外面排起了由各式车辆组成的长龙，竟然堵车了？

    书说至此，肯定会有听众一撇嘴，我还当什么不同寻常之事，感情只是堵车啊？

    章再九你真是大惊小怪，我们住在大城市里的人，天天上班都得在高架桥绕城环形路上堵一个多钟头，又有什么大不了的？

    诚然，堵车这种事情的确再正常不过，赶上春运交通大堵塞，个别路段等上大半天都走不了几百米。

    可如果一段从来不会堵车的路突然交通堵塞，多半儿就是有大事了。

    辛亥隧道连接台北市的文山和大安区，这两个新区地处山区，道路条件相对

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