返回第一百三十一章 东南太平洋(四)(第3/3页)  穿越1630之崛起南美首页

关灯 护眼     字体:

上一页 目录 下一章

在地上搭成),以至于根本无法通行车辆,只能靠马队艰难转运,补给速度自然是缓慢无比了。

    而路况差,从另一个方面来说,也意味着这里的木材资源很难运输出去。这就需要花大力气修路了,比如南铁公司就曾经认真考虑过从观海港向北,经山间谷地修建一条铁路直通密山伐木场(将来还可延伸到其他地区)。这条铁路所经地区除森林和丘陵(不超过200米,其起伏不大,坡度较缓)外,就到处是沼泽洼地了。可以说,铁路修建的技术难度不大,但工程量却很是不小,这需要南铁公司投入大量人力物力在此地砍伐树木、排干沼泽、修建水库,然后才能一段段修建铁路——在两洋铁路正式通车前,这注定只能是一个美梦了。

    1651年8月7日,阴沉了一个星期的奇洛埃岛的天气终于转晴。王大力等人收拾了下东西,然后沿着山间小路,继续展开了自己的勘察、探险之旅。(未完待续快眼看书小说阅读_www.bookcu.com

『加入书签,方便阅读』

上一页 目录 下一章