说什么也得请几位重量级的领导来参观“正式”的点火仪式，这可是向中央首长们汇报自家成绩的绝佳机会啊。

    至于黄文清，他终于下定了决心。

    “董事长？”

    “有事？”看着就差在脸上写上“董事长我找您有事”的黄文清，陈耕点点头：“没你说。”

    “是这么回事，”黄文清说道：“董事长，您说，咱们能不能想想办法，把发动机卖给魔都那边？”

    “啊？！”

    原本正沉浸在兴奋之中的陈耕，听到黄文清这番话，差点儿咬到自己的舌头：把“tay”MK950-8C卖给魔都那边？！你还真敢想啊，他急忙摆手：“不行不行，MK650的推力不够，跟魔都那边打算搞的麦道MD—82上面的那个普拉特·惠特尼JT8D—217A发动机差了25千牛的推力呢，不行不行……”

    麦道MD—82上的JT8D—217A发动机的最大起飞推力达到了89千牛，“tay”MK650-8C的最大推力只有64.45千牛，这推力差的未免也太多了点，黄文清简直就是异想天开。

    “不是MK650，”黄文清解释道：“您不是还跟罗尔斯·罗伊斯签订了一个基于‘tay’系列发动机进行推力升级的协议么，接下来咱们不但要做75千牛级推力的发动机，还要做85千牛、95千牛级推力的发动机，这样的发动机咱们完全可以卖给魔都那边啊，您说是不是这个理？”

    咦？

    似乎……也不是不行哈。

    陈耕摸着下巴开始琢磨起来：普拉特·惠特尼的JT8D—217A发动机也不是什么大涵道比的发动机，这是一台涵道比只有1.04的小涵道比涡扇，如果将“tay”的推力提升至85千牛的水准，似乎也不是没机会……

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