的人找过我。”

    麦道公司找他做什么，安东尼·福克没说，但哪怕用脚后跟去想，也能明白他们没打算请安东尼·福克吃饭。

    沉吟了片刻，陈耕说道：“这么说吧，未来20年，我保证只是我在华夏的航空公司，就采购至少100架f100和f150，整个华夏，我有把握卖掉200架f100和f150，是至少！”

    “费尔南德斯先生，您没开玩笑吧？”

    听陈耕说单单华夏一个国家，他就有把握卖掉至少200架的f100/f150，安东尼·福克顿时动容了！

    为什么震惊？因为福克公司的当家机型：即将停产的f28，从1969年正式投产到现在，总产能也不过230多架，f28现在已经不再接订单，算上未生产的f28，总产能是241架。

    从1969年到后年，17年的时间，福克兰-联合航空技术公司在全世界范围内只卖掉了241架f28，对于全新一代的f28、也就是f100，福克公司的目标并不高，只要求f100和f150能够达到f28的销量就可以，也就是说，福克公司对f100的全球销量目标也就是240至250架。

    但现在，费尔南德斯·陈表示只是在华夏，他就能卖掉200架，而且是至少！

    虽然按照此前协议当中的约定，华夏市场为陈耕所独占，但福克飞机还是能够从没架华夏生产的f100/f150身上收取不菲的授权费用，如果费尔南德斯·陈当真能够卖掉那么多的飞机，单单这笔授权费用也将会是一笔庞大的收入！

    除此之外，福克公司还能从后市场这一块赚到庞大的收入。

    甚至可以这么说，如果华夏市场当真能够卖掉200架f100以及后续的升级机型f150，福克公司哪怕随便卖几架，在未来的20年里只卖掉百十架，自己的日子都可以活的很滋润了。

    面对这种情况，你说安东尼·福克激动不激动？兴奋不兴奋？

    陈耕耸耸肩：“骗你，我能得到什么好处？”

    骗自己……对他来说似乎确实没什么好处……

    安东尼·福克明白这个道理，只是他实在是无法相信这一点，激动的手抬起又放下：“是是是，我明白……我明白的，但是费尔南德斯先生，我只是……只是……”

    “我明白，”陈耕笑眯眯的点头：“无法理解嘛，华夏怎么可能在短短的时间内对民航飞机有这么大的需求量，对吧？”

    “是……”

    “这可是一个有11亿人口、国土面积超过960万平方公里的庞大国家呢，一旦他们的经济发展起来，不管是庞大的人口基数还是庞大的国土面积，对飞机这种快捷的交通工具的需求几乎是无止境的，”拍拍安东尼·福克的肩膀，陈耕说道：“虽说咱们约定了华夏市场属于我，但或许将来的某一天，我还需要福克公司帮我们代工生产一些零部件呢，将来的事情谁能说的准？”

    安东尼·福克不觉得陈耕口中的这一天会到来，如果福克f100/f150能够在华夏卖的这么好，在经济更发达的欧洲、南美以及东南亚就更没有理由卖的不好，可也因为陈耕的这番话，此前麦道公司带给他的压力、迷茫和彷徨飞快的消失不见：老子的飞机，说不定可以在全球卖掉超过500架！

    这就是陈耕带给安东尼·福克的底气！

    为了全球超过500架的销量，你麦道再牛逼又如何？反正我们的f100与你们的麦道md-82并不产生直接竞争关系，至于我们的f150，那是费尔南德斯·陈的，我们福克兰-联合航空技术公司并不生产，觉得f150冲击了你们md-82的市场，你们有本事去找费尔南德斯·陈算账去啊。

    “好吧，

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