返回第752章 还有生存空间吗?(第1/2页)  动力之王首页

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    笑声一收,陈耕正色道:“我听说前几年你们西飞做过类似的摸索和试验,用四台三叉戟客机上的民用‘斯贝’发动机取代了原来的两台涡喷-8,效果还不错,只是因为发动机供应方面的问题,最终这个计划取消了。嗯,我没记错的话,你们西飞甚至有过一个雄心勃勃的H8计划,是吗?”

    H6I是一个中途下马的项目,H8项目更是一个只停留在纸面上的东西,一般人固然是接触不到,但陈耕以陈耕的能量,知道这个也没什么好奇怪的,是以,虽然何凯有些惊讶,但却并不是太震惊,点点头道:“是有这么一回事。”

    “能不能给我说说当初上马这个项目的指导思想是什么?”

    这种东西这没什么不能说的,何凯想了想,说道:“当时是70年代中期,在解决了H6的生产和装备问题后,我们的想法是以H6为蓝本,在H6基础上通过扩大机身、增加舱内容积的方法制造出一架大号H6,也就是我们自己说的H8方案。

    当时的方案有两个,一个是采用四台‘斯贝’发动机的一号主方案,相比于H6,采用一号主方案的H8的机身相比于H6大约增加了30%,最大起飞重量在100吨左右,最大航程可以达到10500公里;

    此外还有备用的二号方案,相比于二号方案,二号方案更加的激进,我们计划采用6台翼吊的‘斯贝’MK512发动机,并且将整机的最大起飞重量提升至155至170吨,最大航程在12000公里左右,此外配合空中加油机,可以实现6500公里的作战半径,已经算是标准的洲际战略轰炸机……”

    陈耕听的目瞪口呆!

    哪怕他知道H8方案一直都停留在纸面上,可也没想到西飞当然居然这么“野心勃勃”,忍不住打断何凯的话,问道:“二号方案……有点过于激进了吧?”

    “方案是激进了点,”何凯点点头,倒是痛快的承认了:“所以一号方案才是我们的主方案啊。”

    言外之意,我们心里还是有点B数的。

    陈耕:“……”

    好吧,你牛逼,你有理。

    何凯接着说道:“为了进行技术验证,我们改装了一架H6进行测试……嗯,也就是H6I……在标准搭载3吨弹药的情况下,H6I的航程从H6的5760千米提升至8060千米,如果是搭载一枚核航弹,最大作战半径甚至可以达到约5000千米。

    除此之外,相比于搭载涡喷8的H6,H6I的海平面爬升率也从原型的18.6米/秒提高至29.7米/秒,换发之后整机的性能提升显著,可以说基本达到了洲际战略轰炸机的标准。”

    至于之后H8方案为什么最终没有启动,何凯没说,陈耕也没问,他转而说道:“老何,那你们西飞想要找我聊什么呢?我对军机这一块又不懂。”

    “这个……怎么说呢?”何凯挠了挠头:“这么说吧,其实我们也没指望您能对我们换装新发动机的H6有什么太好的建议,但您对美国那边的军事装备的发展情况比较了解,我们就是想要听听您对美国的军备发展情况是怎么看的、我们能不能借鉴一下。”

    原来是这么回事……

    不过也是!

    除了想要从自己这里听听关于美国人发展轰炸机的思路之外,还能是为了什么?跟自己谈谈新H6的关键发展思路?别逗了。

    陈耕沉吟了一下,没有马上回答何凯的问题,而是向他反问道:“你认为,在当今这个防空导弹技术越来越先进、导弹射程越来越远的未来,像是H6、B52乃至图-95这种慢慢悠悠的、一旦被盯上几乎不可能逃脱的亚音速大型轰炸机,还有他们的舞台吗?”

    “陈先生,不瞒您说,对于战略轰炸机的未来,我们也不

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