辆堪堪达到要求下限的赛车，但这一圈的参观下来，让他对费尔南德斯公司在技术方面的底蕴有了重新的认识：单单从福特、克莱斯勒、通用这美国三大汽车巨头出来的工程师，就有多达15人！

    尤其是费尔南德斯，这家伙在汽车技术方面的造诣简直深不可测！

    川本信彦已经不再怀疑费尔南德斯是否能用两台CBX1000拼凑出一台V型12缸的发动机，这家伙的能力和水平足以胜任任何一家主机厂的总工程师，只是重新回到陈耕的办公室的川本信彦，提出了自己的疑问：将两台摩托车的发动机拼凑成一台V12发动机，还如此疯狂的“超频”，散热的问题如何解决？

    毕竟，CBX1000在设计之初就没考虑过在密闭的机舱这种工作环境。

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