船、22架飞机和1500人，这也是人类历史上第一次国际性的联合救援行动，在极地严酷环境下人类展现了宝贵的合作精神，而在这一事件中“克拉辛”号的卓越表现，成为她一生传奇中最为辉煌的在苏联政府得到这一消息后，立即组建了营救委员会，并且派出了多个批次的营救分队，并责令“克拉辛”号和另外2艘破冰船以及1艘科考船组成了营救船队。而“克拉辛”当时独一无二的破冰能力，使其必然成为了这支船队的旗舰。但郁闷的是1928年的春天，“克拉辛”号正好在列宁格勒（现圣彼得堡）的船厂里进行维修。苏联高层一声令下，船厂工程人员只用了不到5天时间，就完成了对破冰船的维修和改装以及出航的准备工作。当时的西方记者在报道中这样写到：“只有疯子和布尔什维克党人才能在这么短的时间内，完成工程量如此之巨的准备工作！”这艘船上配备了136名乘员，其中有7名记者，还有一个飞行员小组，其中还专门抽调了当时苏联飞行技术最好的著名极地飞行员——秋赫诺夫斯基。在“克拉辛”的后甲板上搭载了1架经过改装的德国“容克斯”轰炸机。而“克拉辛”号并没有装备专用的飞机装卸设备，完全依靠人力将飞机通过木板滑到冰面上。但即便如此，苏联仍然是第一次使用航空器材来完成极地搜救工作的，这是6国搜救团队中最有效的搜救手段。最终克拉辛号不辱使命顺利完成了救援任务。

    还有在卫国战争中“克拉辛”号被用来保证苏联北方各主要港口重要物资的运输，其中最重要的就是从阿尔汉格尔斯克到苏联最东部的楚克奇州的夏季运输。1942年冬季到1943年她被派往白海来保障航道畅通。在整个卫国战争中，“克拉辛”号的船员英勇无畏，他们中先后有300多人获得了苏联各种国家奖章。

    苏联的破冰船当初北极都能闯伏尔加河的河冰又算什么呢！

    苏联现在就有不少的破冰船但是现在都是在北边，斯大林格勒是在南边所以伏尔加河舰队没有破冰船，但是可以调过来啊，于是安德烈想到联系了方面军司令部赫鲁晓夫接了电话问道：“安德烈，你有什么事啊？”安德烈立即说道：“军事委员同志，下个月就是冰期了，可是战斗恐怕还得继续啊，上级能不能从北极调几条破冰船来为接下来的战斗提供补给通道啊？”

    赫鲁晓夫一听，破冰船是啊，内河舰队没有但是，北极那边还有远东都是有破冰船的啊，调中小型的破冰船不就可以继续水路运输了吗？

    于是赫鲁晓夫说道：“嗯，安德烈，你的这个想法非常好，但是我需要向中央汇报一下。”

    挂了电话，安德烈现在觉得自己轻松了一下，这冬季要是后勤出了问题，那就难过了啊，希望自己的建议是可行有用的。

    而这边安德烈看到勃列日涅夫走了过来立即问道：“伊里奇，你是我们的大管家啊，现在全师的各种物资储备情况怎么样啊？”勃列日涅夫说道：“现在集团军提供的物资主要是弹药为主了，食物已经减少了，但是我们前期一直在储备，如果按现在的配给标准的话食物还是可以够半个月，弹药的话，我们有一半的武器是缴获德国人的还可以在战斗中靠缴获来补充一部分，至于我军制式的还得想办法了，我们一方面组织了人在战场上收集，另一方面就是靠上级补充了。”

    听到勃列日涅夫这话，安德烈明白现在自己部队的物资在最低限度上还是够用的，但是这战场上后勤可以说是一个宁可浪费，不可不足的部门啊，想想当初自己前世的祖国为了当年为了备战，目标是人手一枪，打到苏联家里去，可足了劲生产了三千多万条，结果后世的后勤人员一看见这些用黄油封存的老枪就头疼，这尼玛要是不打世界大战，得存到哪年才能用掉啊！

    还有备战时期可是照着全民皆兵，全国人民个个人手四个

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