害怕的。

    不过总的来说，在这样欢快的气氛当中，肖岚是高兴的，大家也都是高兴的，而同样高兴的应该说还有陈越。难得开车出来一趟的他正行驶在杭州周边低矮山上的所谓盘山公路，其实与北方或者是四川的盘山公路一比，这里的所谓盘山公路就要差很多了。

    值得一提的是，陈越所开的，是最新款的雷克萨斯gx2012款400，当然这个变化还得归功于上面的某些高层人员。

    自从陈越在天津遇险之后，北京市政府的一位副秘书长，突然打电话给ats主任，询问ats系统近年来的装备情况。经费匮乏，装备落后，一直是ats系统的老大难问题。不说别的，就说ats的一些基层县市局专员现在还开着老掉牙的科雷傲和本田吉普，怎么去跟踪和追缉驾驶着帕萨特和宝莱的犯罪分子？

    曾经还发生过这样的事，一手制造公共安全时间的犯罪分子在走投无路的情况下，掉转车头来撞ats的车，生生把ats几个侦查员憋死在被撞变形了的“老爷车”里。而他们由于座驾的安全防护性能出色，在撞击后，居然还能带伤脱逃。因此，强烈呼吁尽快改善ats办事专员的装备，已不是一天两天的事了。但要彻底改变这个装备状况，有相当大的难度，不是一两笔小钱就能解决得了的。之前ats主任逢人、逢会必谈此事。他是人大代表，还到人代会上写过提案。近年来，大中城市的状况已经有所改观，但基层县市，情况仍然可以说“困窘不堪”。个别连工资都发不全，遑论装备?市里管钱的领导见了他这个主任，往往是能“躲”就“躲”，其缘故就是因为受不了他那“纠缠”劲儿。但这位副秘书长，手里并没有多大的财权，公安司法也不在他分工过问的职权范围之内，今天怎么会主动找上门来谈这个“敏感的老大难话题”呢?经验告诉他，姜太公直钩子钓鱼，意当不在此。果不其然，在感慨了一阵ats系统的装备状况后，这位副秘书长突然把话题一转，提到了“陈越天津遇险事件”。副秘书长原先是某位高层领导的大秘书。东北人。大学毕业来到北京，就跟某位高层领导当了秘书。后来那位高层官员调走，又把他带到了市里，也进入了政府系列。小伙子今年也就三十四五岁吧，嘴头子和笔杆子都相当来得，腿脚也勤快，还天生拥有东北那地方人的特色热情，豪爽，仗义。再加上某高层领导大秘书这么个背景，在市委市府大楼里可以说是一颗不容忽视的“政治新星”那天，这位副秘书长就“陈越天津遇险事件”表达的主要意愿就是，希望能尽快把这档子案件了结了。事情发生在天津.希望能就近让天津交通管理部门调查处理。他这么说，其实也是有一定道理的。如果认定“陈越天津遇险事件”就是一起交通事故的话，根据交通法规.交通事故本来就应该由事发当地的交管部门来处置。

    但是，他一个市政府的副秘书长怎么会有这么个“闲工夫”、这样的“闲趣”来过问这么一档子”交通事故”呢?那时候，ats总部不少人正“吵吵”着，要求总不方面直接过问这起“预先事故”这的确让ats主任有一点拿不定主意了。

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