时无比的怀念计算机啊，这样的工作效率确实太差了。

    通过一个多月的改进设计c制造，第一辆张祥比较满意的四轮小汽车诞生了。安装上特斯拉改进的汽油4缸22马力汽油机后，能在城市平坦道路上跑出60多公里的最高时速。

    在张祥看来很是粗糙的汽车，对这个年代的大多数人来说，简直就觉得不可思议，尤其是其速度和平稳性。当然完善和改进也没有停止，大家更有积极性c主动性了。

    张祥等人也没有着急生产和贩售，将这辆车进行全方位的试验，尤其是发动机c离合器c变速箱c轮胎c底盘等等。

    张祥等人开始时，是全部找的最优质的材料，最新的科技配套，从而进行考虑最终的定型。

    几人也商量好了，定型后，产品将细分下去，该改进的工艺继续改进，尽量降低生产的成本，部分配件找各国最精密的工厂进行生产，统一招标，模块化生产组装。

    虽然汽车是一个新生事物，但生产的工厂也得具有相当的规模，奥匈帝国未来的汽车生产工厂区第一个选择这里，如果产品能迅速被大家接受。

    第二c第三个将选择加工水平同样高的英国和德国城市，由退伍军人基金会出面，到英c德两国办厂生产。

    正事基本忙完，也快到圣诞节了，张祥和特斯拉赶回格拉茨与家人团聚，张祥没事也会去特斯拉家里窜门。年后，张祥又只好老老实实的收拾行装赶回海外州，当他的土皇帝去了。

    结果新年后，汽车还在场地进行各种车辆测试c评估c完善时，英国王室的代表就找了过来。

    没办法，这东西在哪引起的轰动都不小，而英国王室的密探又太强，在欧洲地区简直无孔不入。

    班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂，总不能把尊贵的客人堵在门外不让进啊，那不是往死里得罪人吗？

    当英国王室的代表看了汽车的测试后，同样震惊了。想详细的问所谓的技术和原理等，厂家方面就打死不说了，只说一切还在测试c完善阶段，所有的一切保密。

    英国王室代表也无法发火，赶快用电报把自己看到的，详细的汇报了上去，也同样引起了英国王室高层的震惊。

    接着就是极度的兴奋，更高级别的代表带着大额的支票就出发了，同时英国王室请求奥匈帝国皇室给予协调c帮助。

    把一向只关心政治，不怎么关心技术和生产的皇帝陛下弄的莫名其妙，经详细调查后，才了解了真相。

    反正英国王室是正常的商业购买，那有什么呢？让他们跟厂家和格拉茨理工大学去扯皮吧，只是不能闹僵了。

    结果，不平等条约出现了。

    英国王室直接砸出各1000万英镑，向班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂及格拉茨理工大学，购买全套汽车制造技术和发动机c炼油技术，并在未来10年内每年出资100万英镑（各50万）实验费，同步共享改进技术。

    班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂，对英方这个出价倒是满意，毕竟远远高于他们的研发投入，何况以后还有大额的实验费拿，没提什么额外条件。

    格拉茨理工大学高层那却根本不干，因为所有的科研经费是张祥父子提供的，那钱到最后怎么分，刨掉成本学校估计落不下几个子。

    结果扯皮许久，英国又拿出加拿大地区的石油探矿c开采权给予大公，大公不参与资金分配为代价结束。

    大公直接将加拿大的石油探矿c开采权，以2亿塔勒（1000万英镑）的天价卖给了退伍军人基金会，所得的钱半数给动力实验室发了一次性高额奖金，其他的又全部投入到三大研究实验室。

    说大公黑心吧，真没有，毕竟他和他的儿子对实验室的投入非常大，利润虽不少

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