“他们似乎还在寻求其他收购。”

    “欧洲车企？”

    “是的，老板他们列出来了一系列的名单。”

    “啧啧，为什么不是米国车企？要是收购克莱斯勒该有多好。”

    大卫李斯特疯了才去买米国的车企，尤其是底特律的垃圾企业。这就是一个无底洞，再多的钱也没有用。什么公司进去都是破产倒闭。

    特斯拉这个品牌，以后是属于电动汽车的。现在只需要不断提高特斯拉这个品牌的逼格就可以了。

    通用和福特现在都是被底特律捆住了手脚。做什么事情都非常缓慢。大卫李斯特一个月解决的问题，他们可能需要半年或者一年。

    这种慢吞吞的效率，对一个企业来说简直就是一场灾难。

    福特后来还是比较聪明的。重心逐渐转移到了欧洲。彻底抛弃了底特律。通用就比较悲催，他们的速度比较缓慢。差一点就被底特律拖破产了。

    看看后市的底特律吧。一美元就可以买一套别墅。一顿饭的价钱可以买一幢大楼。

    问题是没人敢买。也没人敢去住。黑哥们儿，彻底占领了底特律。没有警察的陪同，白人可不敢进入底特律。米国社会刻意的无视了这个城市。

    最倒霉的其实还是汽车的产业工人。跟着公会一起折腾企业的时候是很爽的。

    然后呢？

    然后就没有然后了。

    资本家又不是慈善家，人家开工厂是赚钱的。既然赚不到钱，那我还不如倒闭算了。最多我工厂也不要了。你们谁喜欢谁拿走好了。

    折腾到最后，工人终于把自己的工作折腾没了。其实米国的产业工人，工资是非常高的。他们可不是农民工。都是有学历的产业工人。技术水平也是非常不错的。

    只可惜贪婪这种东西是会上瘾的。只要跟老板折腾，就能达到自己的目的，何必去努力工作。

    特斯拉是拒绝公会入驻的，这在米国也算是一种奇葩了。大卫李斯特需要承担的各种压力有多大？简直就是可想而知的。

    这件事情谁的面子都不给，你说你不满意？好极了，你被开除了。

    拿着全美最高的平均收入，你敢跟我说不满意？

    那你就去底特律找工作吧。

    其实大卫里斯特旗下的企业。向来就是高工资高福利。不满意的只是极个别的员工。

    大卫李斯特的解决方案非常简单。谁不满意？立刻卷铺盖滚蛋。

    其实他的企业招聘的时候就非常严格。有不良记录的，根本就进不了他的公司。一些喜欢闹腾的家伙，也是受了某些人的蛊惑而已。对待这种人的解决方案就是扫地出门。

    随着他的汽车产业越来越大，这种矛盾就显得更加突出。

    汽车公会可是恨他入骨，但是这个没有什么卵用。他在米国只有两家工厂，随时随地都可以搬家。

    反正这货已经不打算讲理了。你们真的把他搞烦了。说不定他就搞一个特斯拉汽车公会。

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