科宁，就只能用高开低走来形容了。

    “三连跳”进入F1的超级新人、处子秀拿到积分的惊人表现、芬兰传车手哈基宁的指定接班人等等头衔，都把基米给推到了F1有史以来，最亮眼的新人宝座上面，大家对于他的期望很高，至少也是“名人堂”级别车手。

    结果基米的表现，就太让人失望了，除了屈指可数的前排外，其他时候都是十来名开外，而且动不动就是各种故障退赛。如果没有偶尔的高光表现，简直就是赛道上最拙劣的菜鸟，完全配不上三巨头迈凯轮车手的身份！

    历史上的基米·莱科宁也确实就是如此，头两个赛季成绩只能用“菜”形容，连海德菲尔德这种不怎么出名的中庸车手都跑不过。

    当时很多对于他实力的质疑，开着理论上最快的赛车，却跑成这副鸟样！认为他不配成为迈凯轮车手，靠着关系走后门进来的。

    这种质疑声音，一直到了03赛季才消除，因为经历过02年法拉利火星车的统治，这时候所有的车手都在舒马赫面前“瑟瑟发抖”，不知道怎么赢这个大魔王。

    火红的法拉利，这一刻站在了自己的巅峰阶段，横扫赛道无人能敌！

    正是基于这种背景之下，芬兰“冰人”以异军突起之势站了出来。所有人都不敢相信，面对气势已经达到巅峰的舒马赫，这名年轻人能跑个五五开，上演一场冰与火之歌。

    甚至在赛季结束的时候，基米·莱科宁只以2分微弱的劣势，惜败于舒马赫。

    如果稍微哪一站赛事发生一点变化，可能就等不到阿隆索来终结舒马赫的连胜，而是由冰人基米，来达成这个成就了。

    当然，在目前这个时间点，没有人能预料到基米·莱科宁有着如此惊人的潜力，也想不到他会凶猛爆发。

    迈凯轮集团主席罗恩·丹尼斯看到报道后，朝着身旁的车队经理惠特马什问了一句。

    “中国新人这次重返赛道，看上去准备很充分，会对目前车队成绩造成影响吗？”

    目前赛道上的积分，除了舒马赫遥遥领先之外，大卫·库特哈德排在第二的位置，跟巴里切罗的差距很小。

    最后三站比赛，积分想要反超舒马赫的希望很渺茫，如果不是还存在理论上的可能性，几乎可以宣布舒马赫提前锁定总冠军头衔。

    历史上面也正是如此，舒马赫提前四站锁定了总冠军头衔，其他车手只能选择仰望。

    但是这个世界稍微发生了一些变化，被张一飞搅和了之后，激发了很多车手的斗志，舒马赫没有那种绝对的积分领先。

    不过车神的实力摆在那里，冠军地位依然不可撼动，无非就是提前几站结束这场冠军“游戏”的区别。

    舒马赫的存在，让冠军没有了悬念，所有亚军就成为了争夺点。迈凯轮可是今年赛道上最快的赛车，如果连亚军都拿不到，那就太没面子了。

    “影响不到库特哈德，他只要稳定发挥，拿到亚军的难度不大。”

    “我更担心对基米的影响，你也知道现在外界的质疑声音很大。”

    相比较威廉姆斯车队的“冷酷无情”，迈凯轮车队明显就要有人情味多了，否则根本就不会给基米两年的成长时间，来到能跟舒马赫正面抗衡的地步。

    不然开着最快的赛车跑这个鸟成绩，早就让基米滚蛋了。

    蒙托亚已经逐渐证明了自己，如果张一飞表现亮眼的话，矛头更是会对准基米·莱科宁。这个芬兰小伙子平常话不说很安静，不知道能不能扛住这些外界的压力。

    “哈基宁推荐的车手，我相信他的眼光！”

    “但是科塞尔的眼光，也从来没有看错过人。”

    惠特马什的这句话，让丹尼斯一下沉默了。

    迈

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