众。

    软弱的车手，在F1这个对抗的游戏里面，从来都很难获得尊重。封神的两位车手，无论是塞纳，还是舒马赫，单从性格上面来说，绝对算不上是什么和善的家伙。

    特别是塞纳，用中国人的传统思维来看，甚至有点睚眦必报，每年都因为赛道冲突或者成绩，有过恶意撞车的动作。

    但恰恰是塞纳是激进跟火爆，为他在全球赢得了无数的支持者。毕竟车迷们看的不是什么和平与爱，看的是速度与激情，性格越强硬的车手，赛道上所展现出来的操作就越精彩，得到的支持率也就越高！

    “叼你老母，这个扑街是打算跟飞哥动手吗？”

    阿虎在维修站里面看到显示器上的采访画面，当场就火气上来了。

    这个哥伦比亚扑街，撞了飞哥车，害的冠军都没有了，居然还敢当面挑衅。今天他要敢对飞哥动手，屎都要给他打出来！

    说完这句话后，阿虎直接把手套一甩，打算走向赛道媒体中心给张一飞撑腰。

    “阿虎，站住！”

    查理看到阿虎的动作，就猜测到这年轻人肯定是打算过去帮忙。但F1赛道不是什么靠人多打架的地方，特别对于车队来说，纪律才是首先要保证的东西。

    “bigheese（头儿），蒙托亚打算欺负飞哥，我们不能看着吧？”

    “他欺负不了飞，回到岗位上，年轻人要冷静。”

    “可是……”

    “没有可是，回到工位！”

    作为首席技师的查理，就是团队的老大，而且F1十几年的职业经验，他见识过无数这种场面。阿虎还是太年轻，有点少见过怪了。

    遵从首席技师的指令，这是基本的职业精神，阿虎没有选择违抗，老老实实的回到工位上面，不过目光依然放在车库的屏幕上面。

    因为在阿虎的眼中，蒙托亚这个扑街还挺强壮的，担心张一飞真干起来会吃亏。

    不过这种干起来的场面，并没有出现，几乎两个人有动手的瞄头，各种工作人员就已经冲了过来，挡在了两个人中间。

    张一飞跟蒙托亚两个人虽然是新人，但好歹也快跑一个赛季了，不会傻到哪里去。F1每年嘴炮无数，真正能打起来的还是极少数，因为赛道规则就是谁首先动手谁吃亏，甚至严重的还会被禁赛。

    要知道像赛道撞车这种，是很难定义故意或者意外的，除非实在是太明显，或者赛后承认了。

    比如说94年的澳大利亚收官战，舒马赫以1分优势领先达蒙·希尔，只要能想办法保持这个领先优势，那么世界总冠军就是舒马赫。

    于是舒马赫想了一个最简单粗暴的方法，就是把达蒙·希尔给撞出赛道，两个人一起退赛，把所有可能输掉比赛的可能性，都给一次性搞定。

    事实上他也确实成功了，拿到了94年的世界总冠军头衔。几乎所有人心里面都明白，这次赛道事故十有八九就是舒马赫故意做到，但是凡事都要讲究一个证据，赛车操控失误这种东西，实在是太难界定了。

    最终这件事情尘埃落定，还是舒马赫在一年之后，自己主动说出来的，否则永远都是一个悬案。

    可能是因为这次太成功了，97年收官战，舒马赫又导演了一次，只不过这次对手换成了维伦纽夫。

    当时舒马赫积分也是领先1分，历史可谓是惊人的相似。但这次舒马赫就没有操作好，撞击力度不够，没把维伦纽夫给撞出赛道。

    并且因为这一次撞的太明显，舒马赫被取消了全年成绩，毕竟都已经搞过一次了，这次就连剧本都不带改的，你这是把我国际汽联给当沙比看待吗？

    这件事情之后，国际汽联对于撞车的判处开始变得更严厉，从八十年代可以开“

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