次挡住舒马赫，输了就被他超越，然后想办法用更激进极端的方式超回来。

    但这一次不同，张一飞做出了最正确跟理智的应对方式，利用前车尾流化解了舒马赫的进攻危机。

    安全、漂亮、干净利落，没有了新人的激进跟莽撞，更多展现出一种老将的精准跟干练，让人看到赏心悦目。

    “劳达，既然你如此看好飞，当初为什么不把他签下来？”

    施泰纳不止一次听到尼基·劳达赞赏张一飞了，他对于这种行为很不感冒，哪有胳膊肘往外拐的？

    所以干脆揶揄了一句，既然你觉得中国小子很强，当初为什么不签下他，现在说这些有什么用？

    面对施泰纳的言论，劳达的脸上出现无奈的苦笑。

    车队什么局面你心里面就没点B数吗？自己这个CEO要有绝对的权利，首先就把你这个车队经理给开了！

    当时一个没有任何成绩，还是雷诺初级车手的中国小子，拿车队正式车手的名额去签约，能通得过董事会，劳达能把自己名字倒着写！

    当然，这些只是尼基·劳达自己心里面的怨言，说出来除了影响车队那点表面和谐之外，没有其他任何的意义，所以他只能用苦笑来应对。

    法拉利赛车上的舒马赫，看着张一飞再次挡在自己前面，脸上的表情相反由之前冷酷，出现一丝轻微的狂热笑容。

    高手寂寞！对于舒马赫来说，当塞纳退役之后，他在车坛已经没有挑战跟超越的目标了。而且这几年，他的积分不是冠军，至少也是个亚军，除了车祸那一年去辅助艾迪·埃尔文拿了个第五。

    目前F1围场里面这些老将，舒马赫都交手过，只是随着时间的推移，他们都如同走马观花一样衰落、退役，只有自己依然还站在顶峰。

    今年F1围场，终于来了两个有一战之力的新人，只不过相比较蒙托亚，舒马赫觉得中国小子更加有意思。而且随着一次次的交手，他能感觉到张一飞越来越强。

    小家伙，那就让我看看你的极限到底在哪里，能不能挡住我舒马赫！

    一脚油门下去，舒马赫再次跟上了张一飞，之前第一圈的剧情再次上演，前排车手谁也没有能力短时间超越谁，更没有能力轻松甩掉谁！

    相比较前排的僵持，后排车手开始出现混战，比赛来到第三圈，乔丹车队的特鲁利，打算在弯道超越索伯车手米卡·萨罗的时候，双方发生了碰撞，双双冲出赛道。

    第五圈，头哥阿隆索的赛车出现故障，车速开始越来越慢，更是拖慢了后排车手的整体速度。到快要接近维修站入口的时候，阿隆索赛车彻底不能动弹，转播画面刚好拍摄到他怒砸方向盘的一幕。

    这个举动让头哥阿隆索遭受到很多非议，很多车迷也把他打上了脾气暴躁的标签。加上他今年新人赛季的成绩无比惨淡，如果个人形象还不行的话，可能明年无法再继续呆在F1围场。

    其实脾气暴躁这点，倒是有点冤枉了头哥阿隆索，他的“暴躁”，并不是那种单纯的火爆，而是类似于“怨妇”类型，喜欢喋喋不休的抱怨。

    未来的两届F1世界冠军车手，可能也没有想到自己一个发泄举动，将会带来一场职业危机，不过这都是后话了。

    阿隆索的故障停车，虽然没有彻底堵塞赛道，但依然让赛事裁判打出了警告单黄旗。

    单黄旗代表着前方赛道上有障碍物，提醒车手们要小心驾驶。如果障碍物停在赛道一侧或者没在赛道上，黄旗就会静止不动，而障碍物处于赛道偏中心位置，那么黄旗就会来回挥舞，提醒车手要做好变道准备。

    如果赛道被彻底堵塞，就会出现双黄旗，这就意味着要随时停车。

    一旦赛道上出现黄旗，就代表着这个时间段不

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