F1历史上，可以用史无前例来形容。

    不知道传说心理素质异常强大的车手飞，将如何面对现在这种场面。

    “作为一名F1新人，他真的有点艰难。”

    迈凯轮经理惠特马什，用着同情语气感慨了一句。

    张一飞虽然最后撞车，主观的意图很明显，但是他们作为F1职业车组，自然也能看出来蒙托亚恶意挡车的想法。

    先下手为强，后下手遭殃，就是最后一刻蒙托亚跟张一飞的真实描述。

    张一飞如果不把蒙托亚给撞出赛道，可能就会被对方给撞向水泥防护墙，僵持下去蒙托亚有着领先优势，他将成为美国大奖赛冠军。

    别说两个人有仇，哪怕就是队友兄弟，在冠军面前都没得商量。

    所以中国小子做出了正确跟最有利自己的选择，至少在惠特马什眼中看来，是毫无问题的。只是有些事情，不是情感就能决定的，而是要看规则跟阵营。

    蒙托亚最后毕竟没有成功，只能算有嫌疑，或者说“犯罪未遂”。但是张一飞是实打实的把蒙托亚给撞出赛道，并且还用相对坚固的车架，去撞击蒙托亚的前轮，摆明不给对方任何“活路”。

    这种明显撞车举动，估计赛后仲裁有得扯皮。

    阵营就跟不用说了，现场都是印地车迷，本身就主要支持蒙托亚。另外张一飞中国车手的身份，人种、意识形态的对立，想要美国人支持张一飞几乎不可能的，除非是强到他们没得选择。

    作为一名新人，张一飞身上确实承受的有点多，换做一般人估计早就心理崩盘，而这个中国小子，不但扛住了，还拿到了美国站冠军。

    本应该是励志的榜样，却最终遭受到全场的叫嚣跟谩骂，哪怕身为对手车队，惠特马什都对张一飞有种深深的同情。

    “他确实很难，但我有种预感，飞不是那么轻易被打倒的，否则就拿不到这个冠军。”

    传设计大师纽维也赞同了一句，他是F1历史上，唯一一位在三支不同F1车队，都拿到了车队总冠军的工程师。

    设计过九十年代初威廉姆斯黑科技战车，九十年代末的迈凯轮冠军战车，以及后来的红牛火星车。

    他冥冥中有种预感，张一飞不会在这一刻屈服的！

    赛道上的张一飞，本来笑逐颜开的朝着赛道上自己支持者宣布胜利。结果没过多久，就听到了堪称铺天盖地的“get out（滚出去）”声音，甚至把原本就不怎么响亮的加油跟欢呼，全部都给盖了下来。

    脸上的笑容开始凝固，不过很快，张一飞笑的更加灿烂了，他甚至干脆跳下了赛车，朝着赛道边缘跑了过去。

    因为他看到在看台的护栏边缘，有一位中国观众，正在奋力的挥舞着红色的国旗，希望让张一飞看到，依然还有人在坚定的支持着他。

    这名中国观众，看到张一飞朝着自己跑过来，瞬间处于一种大脑死机状态，就连国旗都忘记挥舞了。他完全没有想到，这一幕会发生！

    “哥们，把国旗借我一下。”

    张一飞顶着头盔跟赛车服，直接就攀爬到护栏上，朝着这名观众说了一声。

    没有回应，甚至脸上的表情都没有，这名中国观众，把手中挥舞的国旗，直愣愣的递到了张一飞手中，完全处于一种懵圈状态。

    “谢了。”

    张一飞道谢一声，然后接过国旗，从护栏上跳了下来。

    直到这一刻，这名中国观众才最终反应过来，朝着张一飞大声呐喊道：“张一飞加油，你永远是我们的骄傲，是中国的骄傲！”

    听到这声呼喊，张一飞没有回头，高举起自己双臂，一边是飘扬的红旗，另外一边是竖起的大拇指，算是给这名中国车迷，以及赛道上自

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