而且在追求速度的极致上，他仿佛都不需要刹车似的，特别牛。

    甚至在有些弯道上他真的不踩刹车，只是配合方向盘的极速角度转变，以及后驱的强劲动力加持，就让汽车产生了惯性漂移。

    这种漂移方式很少见，需要对油门、场地、轮胎抓地力量与角度作出多方面的详细了解，并在那一瞬间抓住时机才可以成功。

    而这种漂移方式也多用于正规比赛的冲刺阶段，因为风险太大了。

    即便是专业的赛车手，也不见的次次可以耍出来。

    毕竟是个高度情况下猛打方向盘，如果换成普通驾驶者……

    这种操作只会造成翻车，除此外不再会有其他的可能。

    两圈场地跑完后，苏寒从车里下来前，抱着方向盘狠狠亲了一口。

    “赵总，如果有比赛规定只可以用量产车且不加调校就参赛的话，我肯定选华夏。简直太棒了，在专业的人手里，这根本就是一台赛车，十足十的赛车，谁也无法否认！”

    看的出来苏寒特别喜欢这台车子，随后对于车子的动力系统更是赞不绝口。

    “我本以为内燃机已经发展到巅峰了，即便氢动力汽车的起步较高，但也做不到内燃机那样的效果。但事实真是狠狠打了我一个耳光，这台车子的动力超级强大，而是是线性的非常均匀，绝对的指哪打哪，随叫随到！”

    苏寒好一通的夸赞，并且再次指出希望能机会能开着这台车去参加比赛。

    赵权笑了，“不可能的，只能是个幻想而已。”

    苏寒也遗憾的点点头，“是啊，挺可惜的，氢能源肯定不可以参加内燃机的比赛。所以它再优秀也不会在赛场上有对手。真是遗憾，不能让它代表咱们华夏车队去征战国外的大型赛事。”

    在表达过对这台车的遗憾过后，苏寒随后又表示，他会给这台车亲自推写文案，并且把试驾感受发布在个人微博上。不为推广或其他利益，就为华夏人能造出一台属于华夏的好车。

    这不是广告却会带来极强的广告效果，毕竟苏寒是专业车手，对车辆的认知大家还是有目共睹的。而且他这些年也从没有过什么负面新闻，就这点而言，他的推荐可信度还是很高的。

    所谓投桃报李，朋友自然没有单方面交的。

    在苏寒表达出足够的热情后，又见他对这台车子这么喜欢，赵权有了想法。

    “之后我会请氢能源动力系统的研发者李建国教授和他的团队，为你特别打造一台特别版本的苏寒定制车。虽然参加正式比赛是没机会了，但是让你去秒一下黑赛事还是可以达偿所愿的。”

    苏寒大为欣喜，顿时高兴到两眼冒光。

    连量产的高功率版本都会让他喜欢到不行，更别提特别定制版了。

    “功率还能提高？”

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