立马破碎——吕克-贝松再欣赏莱曼，他也是一家制作公司的总裁，他需要为自己的公司负责。

    而且，在娱乐圈，大家最讨厌的就是吃独食。

    迪士尼、华纳、环球......那样的有渠道、掌控力，也不得不引进华尔街的资本，或者允许其他势力的分润，为什么？

    无他，由利益与人情层层交织的圈子，也必然需要顾忌这、顾忌那的。

    何况，一个人的资源是有限的，全靠自己的话，风险也太高，还落不着什么太大的好处。

    最常见的方法，还是多找几个小伙伴分摊成本。

    这一次，也依旧是遵循了前面的合作——三家出资，共同承担项目制作。

    唯一不同的是，莱曼的曼恩工作室的投资比例稍稍上升，占到了百分之35，而且没计算他个人的身价——两百万美金的基础片酬，外加北美与法国两地加起来的百分之15的票房利润。

    为此，欧罗巴影业的董事会与管理层还对吕克-贝松的同意颇有微词。

    可惜，吕克-贝松看的比谁都远，也明白要维系好双方之间的关系，就不能总是高高在上，把合作视为施舍——很大一批的管理层就觉得是欧罗巴影业成就了莱曼如此的地位。他理应识相。

    哈哈，听了真让人好笑。

    他的现在不都是拿成绩一步步的争取上来的吗。

    从《活埋》的二百万买断，没有任何分红，到《三傻大闹宝莱坞》有了百分之8的票房收益，再到《狂怒》里的投资份额......

    谁还不是靠实力说话呢。

    如果他没这个资格，想必派拉蒙都不会答应这种条件。

    只是，有些人总是会刻意的忽略掉这些。

    发行的话，还是欧罗巴负责国际，派拉蒙负责美国与加拿大地区

    这样一来，除了保证发行渠道，而且也有非常多的好处。比如那处城堡，算是个不大不小的开发景区，没有欧罗巴帮忙出力的话，也不会这么快拿到拍摄获许权。

    从机场到里昂的火车站。约莫开了两个小时。

    然后又连续转乘了两次火车，直到下午5点左右，才最终到达了安纳西。

    路程吗，到也不远，就是麻烦。

    别说附近好几个镇区都没有机场，就是乘火车也很不好。因为他们的班次压根就没几个，而且法国的铁路也不算发达，像这种已经算偏僻的地方，就更别说了。

    总之，一路折腾。

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