超过两米七的紧凑级三厢轿车。

    别忘了十代思域还是掀背车型，如果这辆领克03劲pro版也是大掀背的话，估计后排座椅只能和保时捷911、丰田86那样蹲狗了。

    庆幸的是，领克03劲pro版后排有独立的空调出风口，并且后排地板中间的凸起并不高，配置上的加强终于弥补了一些乘坐上的不足。

    领克03劲pro版不但后排空间小，乘客的坐姿有些拘谨，它的后备箱空间同样狭小，千万不能开着它长途旅行或者带着大量的物品出去野游。

    不过方远想起了领克03运动型家轿的身份和它三十岁以下的目标群体定位，这才明白在实用和运动中间必须做出取舍，毫无疑问的是，领克03选择的是后者，后排空间绝对不是年轻车主们最关心的问题。

    方远郑重的告诉王杨：“领克03无论型和劲，无论顶配和低配，就是年轻人开着玩，在大街上尽情驰骋的，想要把它当作日系那样纯粹的家用轿车，尤其是家里的孩子个子长高之后非常的不合适。”

    王杨点点头没有说什么，他默默的思考着方远刚才介绍思域时的情形，这时方远又开始介绍这辆领克03劲pro版的动力情况。

    不考虑领克03+，领克03从价位配置最低，厂商指导价13.38万的2019款1.5tddct型版，到价位配置最高，厂商指导价16.68万的2019款2.0td自动劲pro版，这六款全部是前置前驱的4门5座三厢车，总共有两款发动机和两款变速箱。

    领克032019款1.5tddct型版的发动机是1.5t的三缸发动机，变速箱是湿式双离合，最大马力180，最大功率132。

    领克032019款2.0td自动劲pro版，搭载2.0t发动机和6挡手自一体变速箱，最大马力190，最大功率140。

    而王杨刚才看到的那辆十代本田思域，最大马力177，最大功率130。

    只看表面数据，本田的1.5t发动机连领克03的1.5t发动机都不如，更别说2.0t的发动机了。

    然而神奇的是，数据处于劣势，领克03和本田思域的零百加速和油耗其实差不多，毕竟十代思域的手动挡也能跑到七秒多。

    面前的这辆红色2019款1.5tddct劲pro版，就是三缸机加湿式双离合的动力系统组合。

    它的参数很漂亮，实际开起来这个1.5t的三缸涡轮增压发动机提速快、动力猛。

    搭载的7速湿式双离合变速箱动力衔接很稳定，加减档完成的都很干净利落。

    总的来说，这套动力系统在抖动和顿挫方面的控制还是不错的，没有明显的感觉，不过，既然是双离合和三缸机，年限长了之后，祖传的毛病该有的还是避免不了，三缸机百分百会抖。

    目前做双离合最好，质量最稳定的是德国大众，可以说放眼全世界没有比它更懂双离合的。

    然而它的干式双离合在车龄时间长了之后，也存在顿挫，抖动，害怕长时间的堵车造成的蠕动和走走停停，否则很容易烧离合器片。

    双离合换离合器片不像手动档那样简单，必须换一套总成，在一定程度上增加了维修成本。

    湿式干离合比干式双离合稍稍好点，但是也要注意避免堵车，避免长时间的缓慢蠕动。

    这辆2019款1.5tddct劲pro版领克03，另外一个需要重视的问题是它的三缸机。

    三缸机抖动是天生的毛病，哪个主机厂也不敢拍着胸口保证它的三缸机不抖。

    只能通过增加隔音棉等等措施尽量减少，却无法从根本上杜绝。

    又是发动机抖动，又是变速箱顿挫，又是烧

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