。

    这对于保险公司来说，这绝对要给他打差。

    当然，耐撞维修较差无所谓，关键的是其他的6个方面全是优，却是一下子完爆怕萨特。

    只是，面对着沃尔沃的评测，一些购买了怕萨特的车主有些不服。

    “沃尔沃本来就是主打安全的，比怕萨特厉害很正常。”

    “就是，再说品牌也比大重强，拿沃尔沃比没意思。”

    “怎么不拿宝马奔驰与怕萨特比。”

    “有本事拿普通品牌的b级车与怕萨特pk一下。”

    “对，拿美系车来比。”

    “拿你妹，美系车质量还可以，要拿就拿日系车来比。”

    “对对对，有本事拿日系车来比。”

    日系车在很多人心中是脆皮车。

    事实上很多的时候表现也确实。

    随便撞一下就烂。

    不少人都认为日系车是塑料做的。

    不过，日系车真有这么脆皮吗？

    中测研在沃尔沃s60之后，还真拿出了一辆日系车出来评测。

    丰田凯美瑞。

    这是一款足够与大重怕萨特较量的日系b级车。

    这一款也同样是市场上卖得很火的b级车。

    抛开爱国不爱国不说，先单纯看数据表现。

    超出无数人的意外，凯美瑞的评测数据竟然与沃尔沃一样。

    6个g（优秀），一个m（一般）。

    m一般是耐撞维修，之所以是一般不是较差，因为凯美瑞是普通品牌，价格没有沃尔沃贵，修起来也没有沃尔沃所要支付的钱更多。从数据上来看，甚至还要优于沃尔沃。

    不过，在具体视频当中还是可以看出差距的。

    虽然凯美瑞在25%正面角度对撞也取得了优秀的成绩，但a柱还是稍微有一些受损，只不过受损不是特别严重，同时也对车内人员进行了比较大的保护。

    综合得分虽然凯美瑞是优于沃尔沃，但从安全性来说，沃尔沃还是更强。

    当然，这是对沃尔沃而言。

    对于怕萨特来说，凯美瑞在车内人员安全这一块，却是给了他完美一击。

    “不是说日系车是脆皮吗，现在什么情况。”

    “真实碰撞数据打破了我之前的认知，他喵的原来大众比日系车在安全性上面也不如。”

    “好吧，以后我绝对不买怕萨特，至于要不要买凯美瑞，我也不买。至于为什么，我不想买日系车不行吗？”

    凯美瑞的碰撞数据出来之后，大重车友内心的郁闷之情不可言表。

    特别是买了怕萨特的，他很希望这不是真的。

    但，事实就是如此。

    只是，仍然有一些嘴硬的，他们仍是不服。

    “凯美瑞这是作弊，他们在碰撞测试之前加了一根防撞梁，所以成绩就比怕萨特好。”

    “作弊，有点脑子好吗，中测研是什么机构，他们不接受送检，所有的车都是在市场上购买回来的，是你给凯美瑞加了一条防撞梁吗？”

    “靠，他不可以给所有的车子全都加一条防撞梁吗？”

    “真是够恶心的。好吧，先不说凯美瑞有没有加，就算是有加，为什么怕萨特不加。加上不就更安全了吗，我巴不得我的车子加上一条防撞梁呢。”

    一时之间，网友爆发了一场争吵。

    自然，怕萨特爱好者肯定吵不过一众网友。

    谁让怕萨特评测视频这么惨，a柱断了就算了，他喵的气囊连人也接不住。

    “我只想说，怕萨特不可能是最差的。”

    “现在只是评测了三款车而已，还有100多款车型呢。

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