返回第五百六十五章运河拥堵(第1/2页)  统计大明首页

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    临清是个好地方,后世的临清没有什么名气,但是在大明,临清绝对是除去金陵和京城之外的超一线城市。

    在大明临清人口一度超过百万,第一它是运河储量中心之一,每年存粮三百万石以上,第二这里曾经是钞关所在地。

    说道钞关,这原本是个用来回收纸币的衙门,没错,并不是只有后世人懂得纸币贬值需要回收旧币的道理。

    大明官府实际上也知道,并且投入实践,只可惜政以人息,朝令夕改,没有认识到纸币的重要性等等所以最后纸币价值崩溃。

    纸币崩溃之后,临清钞关改为征收现银,曾经一度年征收税银将近八十万两。

    这个在朱慈烺眼里不算啥,但是在大明历代皇帝看来,这绝对是一笔巨款。

    除此之外,临清还有一个特产,那就是‘临清贡砖’大明皇家几乎绝大多数建筑,使用的砖头都是出自这里。

    临清贡砖因为运河淤积土质好,俗称“莲花土”,细腻无杂质,沙粘适宜,用这种土烧出的砖,敲之有声,断之无孔,坚硬茁实,不碱不蚀;

    再者当地的烧造工艺技术娴熟、独特。烧出的砖品种齐全、色泽纯正、形状规整。

    你仅仅是皇家建筑,各地修建文庙、牌楼、官府衙门、重要水利枢纽等等往往都使用临清砖。

    而且这里也是卫所重镇,丁口众多,商业气氛浓厚,所以逐渐形成了这个超级大都市。

    朱慈烺之所以在这里停留正是因为这里的城市规划非常不合理,土城砖城沿着运河而建,绵延几十里。

    两岸砖窑林立,运河之上船只来往穿插。不仅沟通南北,甚至东西各地也都在这里汇集。

    临清在明代可以说是山东第一大城,第二是济宁,两城一个在黄河以南,一个在黄河以北。

    都是沿着运河建造,都依托运河发展。但是比起扬州等地的水面宽度,这里就差的多了。

    所谓运河拥堵,这两个地方最甚。

    但是这里对于大明赋税来说也是意义重大,朱慈烺虽然一直试图改漕运为海运,这个仅仅是为了缓解漕运的压力,增加一次的运量罢了。

    这不是说运河不用了,以后就废弃了,恰恰想法,正是因为运河实在太繁忙了,所以才要开通海运分担压力。

    所以漕运改海运,对税收的影响并不大,而漕粮转运也多依靠卫所漕丁,根本不给工钱,反而成为百姓负担。

    故而对于依靠漕运的百姓生活也没有啥影响,也不是说没有,就是生活压力减轻了不少。

    所以临清和济宁都呈现的是一个更加繁荣的状态,税收改革之后,临清税关加上济宁税关今年前四个月,每月收税达到六十万两以上,而且还在逐渐上涨。

    预计今年全年,仅仅临清加上济宁两地就能完成税收近千万两。

    这样的城市,即使有点挡路,朱慈烺也不能拆迁了事,两岸商业如此繁荣,随便拆迁万一真萧条了,那对大明才是重大损失。

    但是拥堵又不能不治,否则真的很影响效率,朱慈烺在临清呆了一天,临清段运河就出现了三次拥堵事故。

    当然对于怎么找到拥堵的罪魁祸首,朱慈烺自然有他自己的方法,吩咐统计司派人对拥堵进行统计,朱慈烺就继续上路了。

    朱慈烺不可能为了解决临清拥堵问题就住在这里不走了,能留下来一天实地考察一下,已经很不错了。

    朱慈烺需要给出的是发法,而不是自己亲自到一线去指挥怎么解决这个问题。

    一路快到了天津,统计司那边的数据汇总过来,很明显的看出,虽然官员要求让道最让百姓厌恶,但是确并不是造成拥堵的第一大原因。

    造成拥堵最大的原因竟然是渡船和南

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