叶青的一席话弄得奥哈法闹了个大红脸，不过后者也不纠结这点小尴尬。

    毕竟自己有几斤几两，心里还是有比数的...

    前面都不瞒着叶青了，这时候自然也不会鼻子插葱非要装什么象。

    “咱们这是？又回迪拜？”

    从沙特坐飞机去迪拜的次数多了，哪怕舷窗外都是一片蓝天白云，但叶青也渐渐在潜意识中养出了方向感。

    本能的就觉得飞机飞行的方向，似乎是在往迪拜飞。

    “嗯，公司注册在沙特，然后实际办公点和工厂设在迪拜。”

    奥哈法点点头，承认了叶青的说法。

    “为啥要在迪拜弄？那边物价可不便宜！”

    叶青有些纠结。这和设计阶段不同...

    那时候说照顾自己也好，避免自己被人提前察觉也罢。总归是一个短期的事情，自己办完事就会离开。

    可工厂是要长期开工生产的呀，这东西放迪拜...

    叶青感觉没啥必要。

    在现代化的自动生产设备帮助下，生产环节其实需要的工人并不多...

    绝大部分的零部件都可以交给机器生产，人工更多在总装，包装，质检等环节需要。这样一来，只需要叶青这边制定好组装、零部件检验标准。

    对工人的素质要求并不高。保险一点，高薪聘请几个各环节工作段段长，或者叫高级技工什么的。由他们把控大体，培训指导新人，上手难度并不大。

    这样一来，叶青觉得实在没必要去迪拜。再说了，迪拜这座开放的城市的确在阿拉伯世界里，高技术人才更多，但想找到武器生产方面的人才也不是一件容易的事。

    毕竟武器生产在任何一个国家都是特种行业，特种行业就意味着要受到更严格的监管，有更强的准入门槛。

    这样一来，就会导致行业生态的闭环。在闭环的行业里，很少有工人或者技术人员会跳出自己熟悉的领域，或者叫舒适区跑出来重新找工作。

    “物价是不便宜，但工人便宜啊！”

    奥哈法嘿嘿一笑，似乎找到了自己擅长的方向。不过也的确，论对阿拉伯世界，尤其是迪拜的了解。

    十个叶青也比不上一个奥哈法。

    “因为迪拜的开放和名气，世界各国来这打工，或者碰运气的人很多。甚至现在在迪拜，人口最多的都不是迪拜市民，而是印巴劳工。”

    “印度人？”

    叶青闻言眉头一皱。奥哈法的话，让叶青想起了一些在营销号上看到过的消息...

    不过印度工人便宜归便宜，但叶青着实有些不太敢用啊。

    毕竟，要论军事工业的名气，印度可一点都不比目前世界第一的联邦差。只是他们出名的方式有些奇葩...

    尤其是军事航空领域....

    40年的时间摔了超过一千架飞机，更搞的是，印度军方目前在服役的战机一共也只有890架...

    摔掉的飞机比服役的飞机还多...

    尤其是印度唯一的飞机制造商，印度斯坦航空公司更是靠玄学造飞机的集大成者。好好的飞机，只要过了他们的手，摔了那是正常，不摔才奇怪...

    比如他们修理了四架幻影-2000战机，全部坠毁；修了米格-29三架，全部坠毁；修理组装美洲豹八架，六架坠毁等等，堪称是战功赫赫....

    直接把一个机型的飞行中队，给摔没了建制都是家常便饭。在坑爹这一行当，熊孩子看了都直呼内行！

    虽然这些事故报道多集中在航空领域，但见微知著。就这样的工人，已经不能说什么素质了，连基本的职业修养可能都没了。

    这还是专

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