武文杰刚跟提姆聊完，一位40岁上下的东方人面孔又凑了上来。

    “武先生会说语，这让我感到很荣幸。”武文杰记起刚才阿兰介绍时说他好像叫中村。

    武文杰用语说：“您是中村先生吧，很荣幸见到您。我的语也只会说一点点，并不精通。也是跟一起合作的本同事们学的。”

    中村用并不熟练的中文说：“这个我太知道了，就像我也会说一点点中文。大家在一起合作，在交流中不知不觉就学会了。只是，你会好多外语，这很厉害。”

    武文杰笑道：“这是因为我们的老师多，跟每个老师学上一点点，凑起来就显得多了。我们的高铁也是这样，大家都是我们的老师，我们又特别想当个好学生，把老师们的优点长处都学了。总算是功夫不负苦心人，我们没有辜负各位老师的支持和帮助。”

    中村诚恳地说：“开始那个时候，你们应该算是学生，但我们从来没有见过这么优秀的学生，不但自己的底子很好，而且还能够付出那样多的心血，做出那样的努力来虚心学习。不谦虚地说，我们本人是以勤奋著称的，但是跟你们比起来，我觉得我们有差距。”

    武文杰点头感慨道：“说到底子好，这个确实是实。当时中国的制造业整体上落后，这是不争的事实。但我们有个巨大的优势，就是配齐全。制造业的能力，凡所应有，无所不有。如果拿学生打比方，我们这个学生不偏科，各门拿出来比，尽管多少都有些差距，但我门门有底子，有提升的基础。至于说到勤奋，这也是不得已呀。既然承认差距，既然希望赶超，我们除了比别人多干苦干外，哪里还有什么捷径可走。高铁人特别说的一个工作概念就是，5+2，白加黑。”

    中村听到这里笑了：“这个我明白。中国同事的工作时间，除了工作五天以外，还要加上两天休息，这就是5+2。白加黑就是白天干完了，晚上接着干。我说的没错吧，武先生？”

    武文杰笑着连连点头：“对，你还真知道。这些年我们高铁人就是这么干过来的，以至于成了一个常态。你们可能都难以想像，在一些重要岗位，一年的休息时间可能仅仅只有一天两天，也就是在我们中国的传统节节的年三十和大年初一，才在家吃一顿团圆饺子。”

    阿兰发出一声惊叫：“一年才休息一两天？这简直太不可想像了！”

    武文杰平静地看着阿兰：“听上去几乎像天方夜谭吧？我们就是这样走一路过来的。”

    提姆对阿兰点点头：“跟我们合作的中方同事，人人都是这样，没有例外。有人说，我们德国人是为工作而生的。可跟中国朋友比起来，他们才真正是为工作而生的。”

    阿兰听着，做了一个夸张的手势。

    武文杰说：“说中国人为工作而生，也对，也不对。我们拼命工作，是因为我们看到了差距，我们希望通过我们加倍的努力，让我们的国家能够迅速赶上这个差距，让中国人民，也让世界各国人民，都能够体验到高速铁路的安全便捷，都能够享受到更幸福快乐的生活。这就是我们做出如此超常付出的动机所在。当然，刚才我讲的5+2，白加黑，都是在特殊的赶超阶段，不得不做出的超常规的干法。现在我们各方面工作都进入正轨了，许多工作早已是按部就班推进了，但5+2、白加黑的惯似乎还在起作用，很多时候，我们不得不强制安排那些拼命三郎们休假。”

    阿兰这回没再做手势，说了一句话：“这实在是太有意思了！”

    武文杰一挥手道：“确实是太有意思了！对我们来说，直到今天，中国高铁的这个激燃烧的岁月仍在持续。我衷心地希望，我们中国高铁人能够始终保持这种激，在新的高度上，能够再接再厉，不断攀上新的高峰。咱们高铁这个领域，大家都在使劲，对于我们来说

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