，浇筑凝结后的第三日，我们便将桥面架在了临时桥墩上，用满载的重型马车，两辆并排反复碾压桥面，并未发现桥面有变形现象发生。如此五日后，我们便在桥面上堆满了石块，经过近两个月的静置测试，确认桥面质量过关，完全可以用来搭桥。”

    “建设部怎么看？”王玄又询问了郑三的意见。

    “主上，按杜厂长所言，桥面的承重能力是毋庸置疑的，只是不知耐久力如何，毕竟静置试验也只是做了不到两个月。”

    言之有理，不过在王玄看来，两个月已经足够了，要在星耀河上搭桥，承重的钢铁定是要比试验用的粗大才行，所以，王玄一点也不担心使用年限。

    “建设部的建桥方案可有结果？”这是建桥前的勘察、准备工作，这一步完成后，桥梁建设就可以启动了。

    “回主上，已有结果。”随即，郑三便进行了详细的说明。

    经过勘测、验证分析，最终确定了三处地点，分别是湖南路一处、吉祥城东码头一处、南部农星路一处。

    湖南路上的桥是一定要建的，它将连通湖南西路和东路，是吉祥交通运输的重要组成部分。关键是，此处为星耀河入口，湖水冲刷激烈，两岸地势高，河水水位低，上下落差近四米，架桥无需形成弧度，与地面齐平即可。

    而下游水位平均一米左右，桥面必须高于地面至少一米，才能保证内河船只通过。

    城东码头处建桥，是出于沟通吉祥城和河东建业镇的考量，此处距离两方最近，无需绕路，且又临近码头，交通运输也方便快捷不少。

    农星路处建桥，是考虑对面地处建业镇和莲花镇的交界处，两相往来较为方便，更能促进两镇的经济繁荣。

    王玄听完郑三的说明后，大感为难，无论从物流运输角度考虑，还是从繁荣经济的角度考虑，三座桥少哪一座都不行。而且，这三座桥梁一旦建成，吉祥的发展才真正进入快车道。

    “建设部今年公共建筑的预算是多少，这三座桥梁的建设资金是否已纳入其中？”王玄问郑三。

    “公共建筑的预算为五十万金币，跨河大桥计划的是四座。”

    那就没问题了，心中粗略的计算了一下，王玄便接着话头道：“既如此，三座桥梁一座不少，上半年全部建成，可以先建湖南路上的那座，积累些经验，往南的两座可以同时开工”

    “是，只是目前具有建桥经验的全顺桥梁，正在参与二期工程建设，怕是赶不上工期了。”郑三委婉的提出了建桥工期过紧的问题。

    “不用，吉建二局的东山关隘建设，已经进入尾声，最迟三月底就将完工，届时由他们承建，在建造桥梁这一领域，他们可是一点都不比全顺差。”

    王玄之所以如此说，是因为吉建二局原本的底子就很好，而且还识文断字，先期王玄为其倾注了很大的心血。

    好似还不放心般，王玄又接着吩咐道，“建设部要提前做好准备工作，把各项材料准备齐全，各桥面分段也需加紧赶制，地点就选在建设处旁，便于运输；配套的塔吊也要提前建设，争取吉建二局关隘完工后，直接开工建造桥墩。六月月底前，三座桥梁必须通车。”

    “是，方案我们内部再斟酌一二。”

    此事完毕后，王玄又和杜义讨论起了水泥厂各工艺的改良问题。

    “留茵河的引流工作，厂里可以先做，毕竟没什么技术含量，传动水车我已在设计当中，完成后会让建设部督造。”

    “主上，此物真的如此神奇，超出人力颇多？”

    杜义还是有点将信将疑，便借此机会说出心中疑虑。

    “呵呵，还得靠事实来检验。”

    王玄谢绝了水泥厂的挽留，回到政务院吃午饭。

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