单的功能，也就是说，一旦司机切换到其他打车平台，他就再也接不到滴滴的单了。

    而且程伟坏就坏在，他把公告直接锁定了一分钟观看，一时间大部分安装了滴滴的司机都看到了这条公告，此时京城地区滴滴的单量要比大黄蜂跟快的多得多，司机们也只能选择舍弃其余两个软件，专门用滴滴，当然也有一些司机直接使用物理外挂，两部手机同时接单，不过这些只是少数。

    一时间，大黄蜂打车的司机上线率骤降，用户长时间打不到车，自然要骂软件，甚至一些用户直接将软件卸载，周薪得知消息之后大骂滴滴无耻，孙华楠也没想到程伟居然会用处这样的手段，一时也是束手无策。

    不过滴滴这么做打击的可不仅仅只是大黄蜂一家，快的在京城的业务也受到了极大牵连，对此，快的自然是不能忍，于是快的就推出了补贴活动，司机使用快的接单达到5单奖励20快，达到10单奖励50块，20单120块。

    这个补贴活动一出来顿时就在司机群体里炸了锅，没错，滴滴的确单量比快的多，但是，单量多并不代表赚钱就多，20单就奖励120块，什么概念？一天的油钱都有了啊，就算单量没那么多，跑个10单，半天的油钱也有了呀。

    的士司机是最能精打细算的职业，没有之一，按他们的话来说，每天一睁眼就欠着出租车公司好几百块，他们能不玩儿命吗？

    于是的士司机们开始疯狂接快的单子，有的时候甚至是抢单，至于滴滴？既然不能后台接单，那就不用了呗。

    滴滴程伟也傻眼了，这不是搬起石头砸自己的脚吗？赶紧让人把后台改回来，然而，此时的快的已经趁势追了上来，滴滴之前的优势已经荡然无存。

    这下程伟是彻底慌了，恰逢作为滴滴天使投资人也是他的好朋友王君来京城，王君一听就笑道：“无非就是砸钱补贴，他能砸，你为什么不能砸？”

    一句惊醒梦中人，程伟立即也发布了补贴，并且在快的的补贴政策上进行了加码，5单跟10单的奖励都加了十块钱，20单的奖励直接加到140块。

    这样的补贴政策一经发布顿时所有京城的出租车司机都笑疯了，这都是白给的钱啊，有钱不赚那不是傻子吗？何况，现在滴滴也解除了后台锁定，两台平台一起开岂不是两全其美？

    甚至一些司机眼看着凑不够单数的司机，开始主动向乘客推荐：你用滴滴下单，车费我给你少两块钱。

    碰到这么两个财大气粗的疯子，大黄蜂的周薪彻底没辙了，他就是浑身是铁，也不如那白花花的银子有吸引力啊。

    对此孙华楠也是一筹莫展，资金方面一直都是他的软肋，但是，没办法孙华楠还是只能硬着头皮向方黎求救。

    方黎对孙华楠笑道：“不就是烧钱嘛，他们不是想玩儿吗？那就不妨玩儿得大一点，咱们也给补贴，也别整那些虚的，一单直接补贴五块，也不要仅限于京城，其他的城市咱们也照样补贴！”

    孙华楠原本还害怕方黎见形势不妙直接撤资走人，没想到方黎居然直接给他批了2000万美金的专项拨款，要知道大黄蜂打车之前的估值也才4000万人民币啊。

    有了钱，孙华楠也难得硬气了一把，在微博上直接对滴滴跟快的，隔空喊话：“既然是给广大司机发福利，为什么仅限于京城呢？这里面是不是涉及到地域歧视？从今天开始，大黄蜂打车给所有的司机师傅每单五块钱专项补贴，上不封顶！”

    这个上不封顶就显得豪气十足了，孙华楠做梦都想不到，自己居然也有挥金如土的一天。

    最先疯狂的不是出租车司机，而是整个金融市场，之前大家对方黎成立天元投资究竟是试试水，还是真的要跟BAT分庭抗礼，还不明确，现在所有人都看到了方

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