“皇后殿下，关中乃天下之本，怎么能没有铁路呢？”

    “不是没有，只是没那么快修嘛。”

    “那可不行啊，皇后殿下！从渭口到长安，从洛邑到长安，货物运输只能走陆路，渭水靠不住，若是通了铁路，那可得有多方便？”

    “洛邑到长安，长安到渭口，加起来不过六百里的陆路，修铁路也贵不到哪里去，等通了火车，蜀地的物产到了洛邑，关东的物产到了渭口，走铁路进京，多好呀！”

    命妇院，皇后尉迟炽繁被一众外命妇“围攻”，听取大家的意见。

    外命妇都听说了，朝廷如今不打算优先给关中修铁路、而在别处“乱修”，于是络绎不绝的入宫向皇后“请愿”：

    关中乃天下之本，怎么能没有铁路呢？

    周国以关中立国，所以出身关陇的权贵们，自然认为关中乃天下之本，火车这种新式陆上交通工具既然实用化，那么京城所在的关中就该有铁路，而且得优先。

    以长安为中心，向东到渭口，向西到洛邑，必须通铁路，以方便关东、蜀地物资输入长安。

    与此同时，这条铁路向西延伸，过洛邑经渭水峡谷抵达秦州上封，将长安和上封连接起来，届时关中和陇右的联系会更加紧密。

    当然，这条铁路的东段，也该向前延伸，直达东都洛阳，用铁路连接两京，这难道不对么？

    结果呢？

    这么重要的一条关中铁路不修，说是铁产量不够，为了省钱、省铁去修什么“叶洛线”、“河淮线”、“黄亳线”，这算什么？

    这几日，向皇后请愿的外命妇们，其实都是受自家夫君“嘱托”，要走后宫路线，通过皇后向天子请愿，请求天子好歹看在长安为国都的份上，优先修关中铁路。

    现在，外名妇们其实内心都想说：

    优先修的三条线，到最后全都是为了黄州西阳，仿佛黄州才是国都，长安反倒是陪都似的。

    知道你们全家喜欢黄州，但再喜欢黄州，也不能这么偏心啊！

    这些话，外命妇们当然不会说出来，但心态都是一样的：关中乃天下之本，怎么能没有跑火车的铁路呢？

    对于外命妇们的请愿，尉迟炽繁只能不住解释，说目前朝廷还没有最终定下方案，尚未确定优先修哪条铁路。

    而且，铁路不是说修就能修的，必须对拟定线路进行现场勘查，也许，勘查结果会否定之前的方案，所以，不是说现在朝廷有意向修哪条铁路，那条铁路就一定修得成。

    最重要的一点，修铁路很贵，所以好钢得用在刀刃上，原先通火轮船航运的地区，朝廷近期不会考虑修铁路。

    譬如蒲州到晋阳，可以走汾水，汾水航运现在如火如荼，所以即便蒲州到晋阳的铁路意义重大，朝廷现在也不会考虑修。

    朝廷拟定铁路路线的重心，是放在诸如蜀道这种毫无水运条件、但作用却十分重要的道路上。

    当然，以长安为中心，连接西面洛邑、东面渭口的“关中铁路”，确实很重要，大家的呼声，朝廷当然会听到，并且对此作出慎重考虑。

    类似的话，尉迟炽繁这几日说了无数遍，既要对前来请愿的外命妇们给予正面解答，又要让对方安心。

    所谓让对方安心，包括两个方面，第一，她要强调关中铁路也是朝廷正在考虑的线路。

    第二，她要强调铁路的出现，不会让既有的航运受到打击，譬如汾水航运。

    这两点至关重要，因为都涉及到了巨大的利益。

    关中铁路的意义自不必说，而这十余年来，围绕着火轮船航运业，已经初步形成了几个利益集团，所以，朝廷要慎重考虑，避免火车运输和火轮船运输发生严重冲突，导致“群情激

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