徐宁和石仁带领的团队到达魔都之后，第二天就和魔都国际赛车场那边开始会谈。
    经过一些列商讨之后，双方圆满的达成合作。
    对于这次合作双方都很满意，这里主要是杨宇很满意。
    由零重力出资一亿美金赞助这场赛事，由对方承担这次赛事的举办流程以及宣传工作。
    零重力只需要出钱即可，而对方则负责向赛事举办方国际摩托车联合会申请，然后招收相关负责赛事的人员以及联系其他广告商。
    赛后不管是否盈利，零重力都将支付一千万人民币给对方，如果盈利的话还得分给他们20的分红。
    这也是杨宇喜闻乐见的，毕竟什么都不管只要出钱就可以了，至于以后黔阳赛道建好之后的赛事需要的工作人员和其他人员。
    杨宇就一个字”挖”，反正他有钱这些都不是问题，何况杨宇估计等赛道建好的话估计也要明年下半年，就算想要举办也只能申请排在后面的分站了，时间完全来得及。
    果然，专业的事还得专业的人来办，魔都国际赛车场那边的申请一传到赛事举办方那里就收到了举办方的高度重视。
    毕竟这几年的魔都的摩托市场情况是有目共睹的，其实t一gp赛事举办方早就有意举办国内的分站了，但是苦于受到05年至08年的冲击，再加上国内的赛道负责人不敢冒险舍不得投资，所以一直没有。
    所以看到这份申请，立即开会讨论之后同意了分站赛事的举办资格，特别是看到赞助商是零重力之后，几乎所有人都完全同意了。
    毕竟，零重力这几年在国际上的成就有目共睹，他们完全不用担心后续资金跟不上，说句不好听的人家有钱亏得起。
    就算全亏了也没事，正好可以趁着这个机会试探一下国内的环境。
    最后，赛事同意魔都国际赛车场承办9月份的分站赛事。
    这件事虽然在杨宇的预料之内，但是有两件事还是出乎了杨宇的预料之外。
    第一就是，杨宇本来以为估计要花一笔钱来打点关系，谁知道他还是低估了零重力集团的影响力，居然没有多花一分钱就申请成功了。
    只是把申请费用和举办加盟费等正规费用交了而已，根本就是九牛一毛。
    还有一件事就是，在赛事方了解到这次分站的赞助方是零重力集团，而且还是杨宇因为杨宇喜欢机车同时杨宇业余也很喜欢赛道驾驶，并且想亲自看t一gp比赛，所以才有了这次的分站赛之后。
    有一个负责人居然有了一个想法，想让杨宇作为嘉宾参与到这次赛事。
    不得不说，胆子真的很大，不过噱头确实很强，肯定会让这场赛事的话题不断，而且杨宇应该会很意动这个提议。
    难得遇到这么一个喜欢t一gp赛事的大佬，放弃了很可惜，只要获得杨宇的肯定和支持，那么以后的赞助肯定会不成问题，同时他们也许还能涉及到机器人赛事的举办。
    这就让人纠结难办了，实在是太诱人了。
    但是想到杨宇前段时间受到的刺杀，所以还是很担心除了什么事承担不起，而且赛车运动的危险性很高。
    尽管专业的赛道，都有一定的缓冲和全面的各种防护措施和救援团队，但是风险还是很大。
    不过有一个负责人又提出一个想法，据说杨宇的驾驶技术还是可以的，如果技术达到赛车选手的最低标准的话，其实这个提议也不是不行。
    最后，赛事方还是同意了最后把这个想法告诉了各个车队，各车队也很意动，最后表示，如果杨宇同意的话，会安排人员来国内对杨宇的驾驶技术进行考评，如果杨宇的驾驶技术达到外卡赛事的标准就破例允许杨宇参赛。
    同时允许杨宇随意选择防护装备，不管是车队提供还是零重力自己生产都可以

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