此刻，飞机平稳的翱翔在万米高空中，由于狭窄的座位宽度，呆坐无聊，在吃过飞机上的晚饭之后，在调暗的机舱灯光中，陈飞缓缓睡去，时间一分一秒的过去，航班以时速932km/h的速度沿着预定航线逐渐向北极圈飞去，航班要路过加拿大北部、北极圈，然后陆续穿过俄罗斯东西伯利亚海，鄂霍茨克海，穿过中国东北三江平原，山海关，才能降落首都北京国际机场，全程历时12个小时又30分钟。

    时间过去了6个小时，其间有几次较大的气流，飞机颠簸了一会儿，属于正常情况，陈飞并没有在意，虽然迷迷糊糊的感受到了，但是陈飞一直处于浅睡眠中，并未真正的醒来。陈飞做了个梦，他在梦中梦到了小时候，妈妈骑着山地自行车送他去上学，每天往返6公里。不管刮风下雨，都不放弃，他甚至又想起来第一次上学的时候，隔着校门，陈飞妈妈向他挥手告别，他哭着喊着不愿意留在学校。不想跟妈妈分开，儿时的委屈仿佛又感受到了，陈飞不禁难过起来。

    此时，经历了七个小时的旅程，飞机现在已经飞过了大半的旅程，飞过了加拿大最西北端伊丽莎白女王群岛，跨入了北极圈，万米高空下是一望无际的冰海，阴冷潮湿阴森。阳光照在浮冰群上，刺目的光反射进机舱里，机舱的光亮如白昼。飞机的驾驶舱里，雷达显示器上显示前方110公里处正逐渐形成一片巨大的风暴群，此时如果从70多公里的高空看的话，此时的飓风呈现椭圆形，风暴直径约700多公里，暴风眼中心风速时速高达430多公里每小时，是一个罕见的12级飓风。副机长李振坤此时并不知道前方的风暴群的实际情况，飞机的雷达是民用航空雷达，并没有很强大的刺探风暴能力，雷达微波穿不透厚厚的云层，即使反射回来的信号也很微弱。根据他以往几十次的飞行经验来说，航线上虽然有时候回路过一些暴雨区，但是并没有怎么大规模的暴风雨的情况。此时他并没有很放在心上，飞机处于自动巡航状态。在经过七个小时的飞行后，旁边的机长将飞机的掌握权给了李振坤，他现在已经睡着了，按照往常的情况，机长要睡到飞机降落前一个半小时的时候才醒，负责降落的事情，副机长李振坤刚从海航澳大利亚航空飞行学校毕业没多久，由于出色的飞行能力，他被公司选派在执飞公司往返美中的国际航班航线。这个航线他已经累计了200多个小时的飞行经验，一切都在掌握中，李振坤暗暗的思索着。

    大约两分钟后，飞机慢慢接近了暴风雨圈，飞机经历了一些高空乱流，开始变的颠簸起来，将头依靠在飞机靠枕上的陈飞此时一下子醒来，他已经睡了6个小时了，精力得到了恢复，揉揉眼睛看着机舱中的情形，可以看到，大家有的在看电视，电影，大部分的人还在睡觉，偶尔有几个人在走廊上走来走去去上卫生。

    飞机突然经历了一次巨大的颠簸，像过山车一样，陈飞感受到了剧烈的失重，如果不是系着安全带，他感觉自己的头要撞到头顶的行李箱盖。刚刚屁股已经离开了座椅表面。陈飞一下在紧张起来。此时机舱内的灯开始亮起来，有的乘客由于在飞机飞在平流层中感觉十分平稳，就解开了安全带，此时有几个已经收了上，头撞了几个大包，可想而知刚才情形有多危险。机舱中传来空姐强做镇定的安抚声，各位乘客们，我们的飞机刚刚经历了高空气流的影响，有些颠簸，副机长通知，前方有一片大的暴风雨群，会有一些大的颠簸。乘客们请务必系好安全带，走廊上不要站人。回到各自的位置此时机舱中传来乘客们的窃窃私语声，虽然大家都很紧张，但是在空姐的安抚下，逐渐的平息下来，等待飞机驾驶员安全的驾驶飞机飞出暴风雨区，平安的回家。

    此时的驾驶舱，机长曹刚已经醒了，他是个有着20多年飞行经验的老飞行员，从开始执飞俄罗斯的伊尔客机，到法国的空客

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