油门推足，带杆，蹬左舵，机头开始上扬，斜角桶滚半圈，推杆向下，改平。皇家空军少尉莱顿在一秒内作出了一个炫目的半滚侧滑，巨大的瞬间g力试图把他甩向机舱右侧，但保险带紧紧的将他绑在铝制飞行座椅上，降落伞硌在腰腿下，身体有些往下滑，少尉猛蹬着双腿，脖颈紧绷，双手用力的握住喷火战斗机的操纵杆环状手柄。

    飞机拉平，莱顿开始奋力的扭头向后上方看，喷火在刚才一瞬间就已经跌掉了两百米高度，以他的空战经验，德国飞机根本来不及对这套动作作出反应。

    “没有？”德国飞机没有出现在莱顿预计的位置。

    “在右边？”莱顿连忙转头向着另一侧望去。五百米外一架喷火正在旋转着机体向上爬升，后面紧紧跟着两架。。。。不，三架bf109。莱顿在一瞥之间还能够清晰的看到德国机炮的曳光弹在空中拉出的白烟。

    “见鬼！”面对陷入绝境的战友，莱顿完全无能为力，他现在还在为着自己的生存而奋战，根本无力对战友给予帮助。事情变化的实在太快了，快到让莱顿觉得简直就像是在做梦一样，一场永远都无法醒过来的噩梦。

    英国皇家空军已经被德国空军那几乎永无止境的波状攻势逼疯了。德国人的飞机似乎无穷无尽，他们每次都能凑起数量多到战斗机司令部后背发凉的巨大机群，而后从几个方向同时冲击第十一航空队的南部防御带。

    更让人郁闷的是，其中竟然有三分之二是在佯攻，英国皇家空军频频起飞拦截，结果往往无功而返，白忙一场。飞行员每天有十五个小时以上处于紧张的待命状态，每天要起飞八到十个架次。喷火战斗机没有液压助力，只能靠飞行员人力操控翼面。每次起飞与降落都会消耗掉大量的体力，而长时间的战备待命也消耗掉了飞行员剩下的精力，特别当德国空军的bf110开始连续不断的低空突入对英国机场进行夜间骚扰攻击的时候，对英国空军来讲更是雪上加霜。

    一线飞行员的疲劳度已经到了危险的境地，而且这种情况已经开始蔓延到了后备的飞行员身上。机场内随处都能看到席地而卧睡得像个死人般的飞行员和地勤。当警报响起，军官们只能强撑着睡眼连踢带打的把这些疲惫的可怜家伙唤醒，而后给他们套上降落伞，送上飞机。

    同样，飞机的整备状态也开始急剧恶化，机械疲劳与金属磨损已经造成了上百起事故。机械故障以及人为引发的事故所造成的飞机损失与人员伤亡甚至一度超过了德国人的战果。

    当这些问题加在一起再遇到德国空军剩下的那三分之一真正的攻击，

    所有的一切最终组成了英国皇家空军无法逃避的梦魇。

    德国的护航战斗机的出动数量远远超过了正常护航的需要，原本皇家空军防御计划中的分组波状阻滞防御战术成了分组波状添油送死战术，以中队规模起飞的英国战斗机总是被数量远超他们的德国战斗机围观。

    当英国空军战斗机到达拦截空域，眼前却只剩下大队大队的梅塞施密特，德国轰炸机往往在与英国战斗机接触前几分钟突然转向逃离，或直接转向返航，或转为攻击海岸边的地面目标。

    而当疲惫不堪的英国空军中队被体力充沛精力十足的德国飞行员打残之后，德国空军第二波轰炸机就会以钟表般的精确接踵而至。将已经基本失去抵抗能力的基地机场炸成一片废墟，随后另一批德国战斗机接班，向着前来支援的英国飞行中队展开攻击。

    每一次这种突击，英国皇家空军都会伤亡惨重。虽然德军也损失了一部分战斗机，但是与英国皇家空军的损失相比，根本就不成比例。

    事实证明德国空军正在依靠它庞大的数量优势，多路出击。消耗英国皇家空军的兵力，拖垮英国飞行员的体力与精力，随后寻找机

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