多佛尔地区的防御体系在一些军事专家眼里是不合格的，与欧洲大陆上的那些要塞防御体系相比，它的轻重火力分布非常不科学，主体要塞也不够坚固，设计上整体落伍，大部分设施已经不适应近代战争需要，最致命的问题是缺乏纵深防御和迂空间，很容易被敌军围困各个击破。

    造成眼下这种情况的原因多种多样，首先多佛尔地区在数百年里只遭受过两次入侵威胁，从未真正遭遇过战争，所以那些从中世纪起就建造的古老防御设施几乎都完整的保留了下来，这严重制约了后世要塞建造者的发挥，因为很多古旧的堡垒在近代的一段时间内确实还还能起到防御作用，鉴于经济上的考量，议会和陆军上层都不同意拆除那些貌似坚固的堡垒就地重起炉灶，因为这在政客们眼里那是可耻的浪费，而在陆军眼里这是摒弃传统与光荣。

    其次，多佛尔要塞防御体系主要是应对海峡对岸的威胁，而在英国海军包打天下的年代里，这种威胁被下降到了几乎为零，所以英国政府认为现有的这些堡垒设施足够应付所有麻烦。

    只有在拿破仑战争和第一次世界大战期间，多佛尔才真正受到过入侵威胁，特别在第一次世界大战中，英国政府真正花了大力气对其进行了改进和扩建，但是事后证明这又是一次假警报，当战争结束后，经济形势转为恶劣，这些新型改造工作再次停滞了下来，所以这些堡垒内的装备全都是一战时期的老货色，不少地方甚至还保留了古老的铜质通话管。

    多佛尔地区的特殊地理环境也是制约此地防御体系发展的一项重要因素，这个最靠近欧洲大陆的港口首先是作为贸易港而存在的，军事价值在经济效益面前只能放在次要位置，所有的工程都要为贸易发展让路，多佛尔其实是夹在两片高地中间的一小片平原，西面是大量南北走向的低矮山梁和谷地。东面则是高高耸起落差有三百英尺的台地，真正能够加以利用的平缓地面并不多。

    由于几百年内未遭战争威胁，大量的平整土地和平缓坡地当仁不让的都被民用建筑占用了，而在市民眼里根本没必要存在的军事设施被赶到了一些丘陵沟坎坡地上。各个工事要塞被大片的民居街道货栈厂方分隔开来，阵地如同被民房包围的一个个孤岛，相互之间想要调动兵力转运物资全都必须穿越狭小拥挤的城区才行。

    同样因为这种地形，多佛尔被一大片沟坎和山坡圈在了中间，一条主干道贯通中线。根本就没有纵深可言，更别提什么纵深防御体系了。

    登陆德军的攻击更是直接打在了它的要害上，因为多佛尔防御体系不是一个防御圈，而是一条防御线，这条防线是由一些沿海永固火力点，中心堡垒，侧翼棱堡和两个大型海防筑垒阵地以及海防炮台构成的，所有的这些全都是为了防御海面上的敌人而构筑的，除了中心要塞和棱堡，全都没有全向防御能力。机枪射孔和火炮大都是冲着海岸线和港区公路的，他们对来自背后的攻击没有多少抵抗能力。

    英国陆军第一装甲师现在剩余的步兵兵力还不够凑齐一个步兵营的，那些坦克手离开了他们的铁壳子后更是连普通步兵都不如。当得知背后出现德军装甲部队之后，多佛尔防御圈内的英军指挥机构毫无意外的陷入了恐慌之中，每个人都被这个惊人的消息震懵了。

    大部分人在听到这个消息之时都以为一定是出现了沟通上的错误，但是当王后私属骑兵队的一辆维克斯轻型坦克带着半个炮塔和残缺不全的车长尸体仓惶逃英军阵地之后，指挥官们才终于接受了这个残酷的事实。

    德军已经登陆，而且已经包抄到了多佛尔的侧后。留给英军指挥官的只有两条路，固守还是撤退。

    只要是受过正规的军事教育，这个问题其实非常好选择。多佛尔后路已断，德军正在继续向侧后方包抄，德国人的意图十分明显，

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