了，这算不算是公器私用，都听说他们两个私下里有矛盾，但是忍不下去你们可以找个没人的地方决斗啊，俺们也早就看那个大下巴不顺眼了，要是德国元首阁下能把墨索里尼打死打残，俺们一定举四肢为你摇旗呐喊。

    再说逼首相下台这种事情，大可以大家私下里沟通解决，何至于要搞到开战的地步，到头来受苦的还不是两国的百姓。说起来德国人那边也是，就没有个脑子清醒的人上前拦上一把，果然蛮子就是蛮子，举国上下全都是一群战争狂徒。

    既然心中有了底，这些贵族与政客们也就不再着急了，他们现在开始考虑的不再是如何抵抗外敌，而是如何在这场战争中保住自己的权势并且捞取到更多的利益。

    直到第二天凌晨五点，罗马统帅部的会议结束，自始至终都没有一个人去提醒这些将军们，他们怀着各自的目地，冷眼看着巴多格里奥和他参谋们做出了所谓“正确的判断”。

    此时德国突击群的先锋部队，已经轻松占领了维皮泰诺，并且沿着公路和铁路齐头并进，接连夺取了坎波迪特伦斯、穆莱斯、福尔泰扎、布利克森等重要城镇。德国陆军只用了五个小时的时间挺近一百公里，突击群的先头部队已经到达了意大利重镇博尔扎诺郊外。

    这是连接阿尔卑斯山脉交通.络的重要节点，对周边区域的控制顺着公路辐射铺开，从博尔扎诺开始，地势逐渐变得开阔平坦，山间谷地宽敞而平整，便于德军的机械化部队展开队形，可以说从此地一直到波河平原，再没有什么能够阻挡德军前进的障碍。

    德军一路上的行军非常顺利，这还要感谢意大利人之前的犹豫。意大利人完全可以在战争爆发后，炸毁那些伫立在险要地形上的桥梁和公路，把德军的突击部队阻滞在阿尔卑斯山区。这会是非常有效的战术，德军在短时间里根本找不到破解的招数。

    所以这也成为了德国方面十分担心的问题，唯一的对策就是提前在一些重要地点伞降下特别小分队，这些特别部队的任务就是在战争爆发后，不惜一切代价阻止意大利人可能进行的破坏行动。只是因为考虑到行动的隐蔽性，空投分队的兵力受到限制，所以计划是否能够成功，这就真的只能全凭上帝保佑了。

    结果意大利人自己替德国人解决了这个难题，因为他们压根就没有过破坏道路的打算。为了从南部调来的援军能够尽快赶往边境，一些地方官员们还准备组织公路养护人员维修以往的破损。

    没人敢提出炸毁山路的建议，因为山区里大批村镇居民的生活物资全靠这些山路来输送。此时十月已经过了大半，冬季很快即将来临，一旦在大雪封山前那些村镇无法储备足够的过冬物资，历史上不是没有发生过全村人饿死的惨剧。

    德军的铁路运输部队装备了奥地利制造的铁路专用装甲车，这种七十马力的柴油小车配有十五毫米厚的装甲外壳，顶部加装了一个一号坦克的机枪炮塔，车厢内部的空间足以塞进一个步兵班的士兵，以及他们携带的所有装备与给养。

    这种装甲车在铁道上的行驶速度并不是很快，但是它的优势在于体积不大机动灵活，而且行驶起来比火车要安静许多，非常适合执行铁路沿线的警戒任务，同时也能在军用列车前方进行侦查搜索，如果在这次战争中表现出色的话，德军准备给予这种小车一个正式的军用编号，列入德军的装备手册。

    在凌晨的突击中，德军的侦查排就乘坐着这种装甲车沿着铁路一路向前挺近，为后续部队检验道路与周边的安全。这种事要冒着很大的风险，因为一旦意大利人在道路上做过什么手脚，他们就可能会与这辆小车一起跌入深深的山谷。但是侦察兵们对此毫无畏惧，这是他们的职责与工作，并且为能够走在所有部队的最前面而感到自豪。

    布伦内罗之后的几座城镇村

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