战争双方的内部人员，很少有人知道英国商船确切的损失吨位。

    在此时的日本海军将领眼中，只看到英德海军舰队海峡决战时的壮丽与绚烂，而德国潜艇部队似乎全程都在打酱油，只干掉了一些商船和驱护舰。

    欧洲战争中发生的几次正面海战，更加坚定了日本帝国海军舰队水面决战的想法，布堂堂之阵九段渐减才是用兵的正道，什么飞机潜艇都是投机取巧，最终决战还得看咱的大舰巨炮。

    结果日本海军内部的战舰派和条约派又开始五天一争三天一吵，因为欧洲战争的战例就放在那里，条约派如今颓势渐显，舰队派则开始乘胜追击，据说往日以精力过人而闻名的山本五十六海军大将今年十一月中旬刚晋升，这段时间都应付的有些吃力了。

    话题扯远了，现在回到遭遇现场，罗宾上尉的辨识没有错误，这的确是一条海大iiib型远洋潜艇，日本海军内部正式称呼是伊五十六型潜水舰。这条潜艇的编号是伊-60，是这级潜艇的第四艘。

    这级潜艇被称为海大iiia型，也就是伊五十三级潜艇的改进型，所以也被日本海军称为伊五三改，日本帝国海军内部的装备常常有几种不同的叫法，是否迷惑了敌军的探子不知道，从历史上看应该没起到多大的作用。

    说起这条伊60，那可在日本海军里赫赫有名，她可是日本海军潜水战队里，唯一一艘有“反潜战绩”的潜艇。

    因为就在去年二月二日那天晚上，她在丰后水道中的攻击训练中，亲手干掉了自己的姊妹舰，同为海大iiib型的潜艇伊63号。

    说起来这件事情真是挺神奇的，那天是夜间训练，伊63提前到达了预定的汇合地点，因为没有发现同僚，于是艇长佐野孝夫少佐命令潜艇原地停船等待，出于安全起见，伊63还点起了指挥塔和艇尾的航行灯。

    结果问题就出在这两盏航行灯上，随后到达集结地点的伊60号，没有想到伊63号会点灯，因为这是违反夜间训练规定的。结果伊60号当时的艇长中川肇少佐看人家爹起名字那水平，一早就预料到他儿子将来会肇事啊。想当然的把远处的灯火当成是渔船的桅顶灯。

    要知道海大iiib型足有一百零一米长啊，从指挥塔到尾部算起来也至少有五十米，当时日本的沿海渔船可没有那么大个的，结果伊63号上的指挥塔和艇艉灯，被中川艇长误判为是两条不同的渔船点起的，于是毫不犹豫的选择在两条渔船的“中间”穿越。

    伊60号直到接近到200米之内，都没发觉自己正全速冲向自己的姊妹舰，同样因为灯火的原因，伊63号指挥塔上的人员也没有发觉黑暗中高速逼近的同伴，最终伊60号几乎以直角一头撞在了伊63号的电机舱上，导致后者在极短的时间内沉入海底，全艇除了在指挥塔上的艇长佐野孝夫少佐以下六名官兵幸存之外，其余八十一人全都溺毙在了舱室里。

    要说神奇的还在后面，为了掩盖海军舰队上级的责任，事后没有任何人因此事受到处罚，那位中川肇少佐只是被暂时调离了艇长岗位，在四零年十月底竟然晋升为中佐，被调到伊58号上当艇长去了。

    而就在同一天，那位幸存下来的佐野孝夫少佐，也被晋升为中佐，调派到伊70号上担任艇长去了，两位艇长如此官运亨通，真可谓可喜可贺。

    历史上这位中川艇长竟然活到了战后，而且因为在战争中向盟军沉船的幸存船员开枪，战后在横滨的战犯法庭上被判了八年徒刑。

    而那位佐野孝夫中佐，本以为大难不死，却不想依旧在劫难逃，就在日军偷袭珍珠港成功之后的第三天，他指挥着伊70号，抵近珍珠港进行侦查行动，试图发现珍珠港失踪的航母的行踪，结果在某种意义上这位艇长成功了，伊70号一头撞上了正在全速返港

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