返回第三百二十一章 不能连续摔倒(第2/3页)  抗日之我为战神首页

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太好的作战飞机的真正空战性能,却沒有想到,在空战之中因为自己的疏忽,沒有部署掩护和接应的部队,而被零战给偷袭得手了。”

    “米格三战斗机,高空性能确实不错,极其使用五千米以上的高空作战,其在八千米的高空平飞的速度,比我们手头上的美制战斗机都要快,其实战中表现,其基本的爬升率还要优于日本的零式战斗机,高空的盘旋性能也要优于零战。”

    “但是这种优点和缺点同样的突出自身的战斗机,身上的毛病实在太多了,腿短,作战航程极近不说,起降性能也很差,起落架降不下來,收不上去几乎是经常的事情,高空性能过于突出,而低空则低劣的无可救药。”

    “我们在对付日军零战的时候,制定了严格的高空俯冲攻击,然后高速脱离,一旦被零战咬住,就以最大的速度向右翻滚的战术,但是这种战术,根本就不适用在米格三战斗机身上。”

    “米格三战斗机在高空的性能的确优异,别说其他的日军飞机,就是零战也远远的不如,但是在高速俯冲的时候,油压会急剧下降,发动机会发生严重的哮喘,而在攻击脱离之后,最大的平飞不过四百多公里的速度也不如零战。”

    “其极为不可靠,不是盖上就推不开,就是推开盖不上的座舱盖,使得飞行员在作战的时候,只能敞开座舱盖,这种情况飞行员倒是安全了,但是却近一步的降低了飞机在中低空域的飞行速度,打开座舱盖后,米格三的平飞时速度要降低三十千米左右,就更加难以摆脱,在低空时速比他快的零战。”

    “同时,其翻滚性能很差,纵向的稳定性也不好,座舱狭窄飞行员的视野很受限制,这种飞机是飞行高度越高性能越好,飞行高度越低,性能下降的极快,在采取我们原來制定的针对零式战斗机的战术,对于这种中低空最大的平飞速度不如零战,盘旋性能半径比零战要大的战斗机來说,只要一击不中,只有死路一条。”

    “现在看來,这种战斗机高空高速的战斗机,更适合在五千米以上的空域作战,一旦在低空与日军飞机作战,除了平飞速度超过日军老式的战斗机之外,其盘旋格斗性能恐怕还不如日军的九七式战斗机。”

    “这次作战虽说米格三战斗机损失上比较大,但是我们也通过这次作战,摸清了这种战斗机真正的性能,他在与零式作战的时候,应当采取的战术,正好与美制战斗机相反,而是应该利用其优异的爬升性能和高空、高速的性能,将零战引入五千米以上的空域进行战斗。”

    “在俯冲攻击一击不中的情况之下,他们第一个做的不是以最大的速度脱离,也不是进行向右翻滚,在中低空,这两项正好是他们的弱点,而是应该立即以最快的向上爬升,到五千米的高空之后,利用他们优异的高空性能,以及纵向稳定性,在翻滚攻击。”

    “当然这只是我们的预想,至于实战情况怎么样,现在我们也不敢肯定,毕竟任何一项战术的运用,都要经过实战的检验,如果明天日军真的出动大批零战参战,那么我们就准备在空战之中检验这种战术。”

    对于方子翼能在短时间之内找出米格三战斗机,对付零战的办法,杨震还是比较满意的,对于他们使用日军性能较差的九七式、九六式战斗机,來锻炼第一次参战的米格三战斗机群的实战初衷,也是很赞同的。

    无论米格三战斗机研制的初衷是什么,他的性能怎么样,毕竟是一种战斗机,既然是战斗机,就早晚要投入空战战场的,与其冒着极大的风险,在与零战的空战之中取得经验,还不如先拿老式的战斗机练手,先取得空战的经验。

    但无论他们的初衷是什么,在部署调整时候出现了不该出现的低级失误,就是不应该,下边的航空大队长或是中队长,沒有想到那些漏洞还可以原谅,毕竟他们的职务局限了他

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