经不能算是城墙，与紧邻的开鲁县城相比，通辽的城墙破败不堪。

    位于西辽河转弯处，西、北两个方向紧邻西辽河的通辽城，的确借助西辽河的水势在西、北两个面对蒙古族传统游牧地区的方向，形成了一道天然的屏障，但就在通辽城边上的西辽河以及周边水系，对通辽修建的本就简易的城墙，多年累积下來破坏的也相当大。

    在加上日军当初在攻占通辽的时候，虽说沒有发生激烈战斗，但是为了炫耀武力，向通辽城几面城墙打了几十发的炮弹，更加造成了通辽城墙的破损，而在日军在通辽境内大势修建工事的时候，却沒有想过维修城墙。

    因为日本人认为，在热兵器时代城墙已经失去了其防御的作用，反倒是限制了部队在整个战场的运动，同时狭窄的城门也阻挡了现代化装备的通行，支那内地那么多外表看着坚固的城墙，无论是南京、北平、太原、正定，还是默默无名的小城市，沒有一处城墙能够阻挡日军的战车。

    自明治维新以來，日本人在某些方面全盘西化，即学到了西方的现代化军事理论，但是也抛弃了东方军事谋略之中一些精华的内容，虽说将西方的先进军事理论，与日本本土的军事理论，以及本国国情相结合，形成了一套独特的自己军事理念。

    其中精华的，可供中国人学习的地方固然很多，但是糟粕的东西，也不能算少，尤其是在对西方的军事理论理解和发展上，因为对手不同，出现了相当的偏差，对现代化作战理论，可谓是一知半解不说，还抱着传统一些已经陈旧的观念不放。

    日军在全面防御的时候，更加注重的是要塞型防御，这也是为何其在中苏边境上，按照地形的走向，修建了那么多的要塞群，至于城墙在更重视进攻的日军眼中，可以说是一种落后的军事防御手段，也是一种无能和懦弱的表现。

    所以在当初构造通辽地区防御体系的时候，关东军在通辽外围周边，大势修建了那么多的筑垒地域，永备、半永备工事群的同时，非但沒有对通辽城墙进行修补，反倒是因为修工事大量的取土反倒是还拆毁了不少。

    再加上当年修建大通铁路、通郑铁路两条支线的时候，日本人控制的满铁，与那位东北王为了争夺铁路控制权，硬是修建了两条相隔不过一公里，却就不连上的铁路线，多处铁路进出通道，更进一步的造成了通辽本就残破不堪的城墙，更加的破损。

    可以说抗联在东、南两个方向，只要打到城墙下面，就可以很轻松的突破进通辽城内，那道已经破败不堪的城墙，早就已经无法连成一个完整的防御体系，虽然在整个通辽战役打响之后，十四师团在各处坍塌处紧急抢修了一些防御工事，并在城墙上部署了大量的兵力和火力。

    但这并不足以长时间阻击抗联部队的突击，因为这道残破不堪的夯土城墙，抗联完全可以使用炮弹，随时增加他们想要的缺口，沒有瓮城，沒有坚固的城口，甚至沒有城门的城门，抗联随时可以用炮弹快速的打开进城通道。

    尤其是作为铁路主要穿行的方向，而基本上被拆毁的已经所剩无几的东面城墙，一旦外围阵地丧失之后，全线取得突破更加容易的多，可以说整个通辽的防御体系，是以外围各个工事群作为依托的，至于城墙，压根就沒有将他们当做通辽防御群的一部分。

    因为对于关东军來说，本身已经残破不堪的通辽城墙，在现代战争的条件之下已经沒有任何维修的价值，与其浪费资金和资源维修已经起不到什么作用的城墙，还不如在外围多修建一些永备工事群。

    这也是川并密中将在东面屏障最后一道工事群孔家窝堡丢失之后，为何要不惜一切代价夺回孔家窝堡，失去了孔家窝堡，整个通辽县城东面就失去了整个防御体系的屏障，残破不堪的城墙，根本就无法作为一道完整的防线。

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