固然战术落后，但是并不缺乏勇气。要是真的在没有重武器支援的条件下对打，日本人也许并不见得还能能够取得多少战果。

    所以对日本人的攻势，并非难以判断以及兵力部署，并非是难以判断。只要对铁路线两侧一琢磨，在大部分的时间之内就可以分析出日军的大致兵力部署情况，尤其是重兵集团的部署情况。在关内战场是这个样子，到了东北还是这个样子。

    在抗联出山之前，整天叫嚣北进的关东军，在铁路密集度远高于西满的东满，部署的兵力远远高于西满。就是因为他们的后勤补给，离不开铁路。没有了铁路，他们根本就无力长期作战。此次战役之前，关东军的兵力部署也是按照这个标准来执行的。

    主要的重兵集团，最远的距离也不超过铁路沿线周边三百公里以内，整个西满北起王爷庙，南到赤峰一线的兵力，就放了一个半师团。即便是战前突然增加了一个五十一师团，但是整个纵深兵力却是相当的有限。

    整个西满地域，自王爷庙以南直到林西境内，广大地域几乎没有日军一兵一卒。如果不是摸透了日军作战的这个特点，杨震又岂会调王光宇所部脱离后方作战，在外蒙境内迂回几百公里直插林西，一拳头打到整个西满日军腰眼之上？

    如果日军有美军的战场保障能力，甚至是德军的战场保障能力，以及快速的机动能力，杨震可不敢冒这个险。在北面尚在激战之中，就敢以一个加强步兵师，一个骑兵旅、一个装甲旅组成的集群，敢脱离补给线几百公里去孤军突入？

    杨震敢这么做，就是瞄准了日军缺乏远离铁路线的长期作战能力。在整个西满洮索铁路以南，赤峰以北，通辽以西的广大地域，只能保障一个师团作战。如果兵力再多一些，以日军的战术补充能力，短时间尚可，但是时间一长他的部队就要饿肚子了。

    只要王光宇能在短期之内解决二十三师团，陈翰章能按期穿插到通辽一线，让关东军无暇顾及林西战场那边太多，王光宇那里就几乎乎没有危险。缺乏卡车的关东军，没有那个能力在远离铁路线的情况之下，保持太多的兵力。

    而只要解决了五十一师团，尽管补给线长了一些，但也算打通了给王光宇的补给。再用新京战场，拖住关东军的部分兵力，使其在调整部署的时候迟疑不决，无法在短时间之内大量向西满调集援军。这样一来，就等于在西满打下了两个楔子，让日军吞不下去也赶不走。

    日军战术补给能力过于依赖铁路的弱点，在这次会战之中被杨震运用和发挥到了极点。而对于关东军来说，也是一个致命的弱点。即便是后调到通辽的十四师团，也没有能摆脱这个因素，没有离开铁路线。

    其实十四师团如果将主力部署到开鲁，通辽战场只放一个联队。对林西战场的策应与支援作用将会更大。而且那里的地形，也更加有利于坚守。但开鲁不通铁路，关东军无力长期维持对十四师团的补给。

    其余的各部兵力，也几乎全都部署在铁路线附近。因为以日军的公路运输能力，很难在远离铁路二百五十公里以上的距离，长期维持大兵团作战所需的物资。一旦超过了自身携带给养维持时间，所处地域又很难就地筹措物资的情况之下，日军的战斗力下降的将会极快。

    就算粮食可以就地征发，也就是抢。但是弹药和其他的物资，却是没有办法补充。正是有了这个观点，吉本贞一才认为对燃油的来源全部依赖进口的抗联，如果在西满长期保持大量的兵力，后勤补给将会更加难以支撑。

    因为整个西满广大地域，除了北面的洮索铁路与双辽境内的郑洮铁路、洮齐铁路部分路线可以供抗联使用之外，西部的纵深地带根本就没有其余的铁路线可以供抗联使用。西满纵深地带，距离铁路线的距离远远的超过了三百公里以上。

  

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