在华北方面军看来那样的举措，是只有疯子才会做出来的选择.尽管日本部分时间的举动，都更像是一群疯子。论起来动不动就拿国运来赌的疯狂劲头来说，这世界上还真没有那个国家的人，能与日本人有的一拼。

    用后世的话来说，日本人解决麻烦的唯一办法，就是制造更大麻烦。这是一个动不动就高烧四十度的民族，论起疯狂的劲头来，至少在这个地球上，还找不出与他们相似的民族。极度的自卑后面，就是极度的疯狂。这个时候居然拿疯狂二字，来形容他们的对手，也算是滑稽之极。

    尽管有些滑稽，但华北方面军，至少是他们的参谋长安达二十三中将却依旧固执的认为。如果现在已经进抵热河的抗联想要南下进关，绝对是一个更疯狂的人才能做出来的事情。因为没有一个脑筋正常的人，会在身边还有一个强大敌人的情况之下去冒这个风险，除非他们不要他们所谓的根据地了。

    而从眼下这支军队能在短短的时间之内，从一无所有到让关东军屡战屡败，除了背后的美苏支持之外，说明他们的指挥官恰恰不是疯子。如果他是那样一个不正常的人，那么他们也不会在短时间之内壮大的如此的地步。

    华北方面军坚持认为，抗联在其没有彻底的击败关东军之前，是绝对不会轻易的出关南下。因为这不仅仅是涉及到南下作战，需要面对的是整个华北方面军，十几个师团外加为数众多的独立混成旅团几十万大军。如果南下势必要倾巢出动，才有胜算的事情。

    更为重要的是，他们根本就无法支撑那么长的补给线。之前在满洲，他们可以背靠他们所谓的根据地作战，也算是内线作战。补给的问题，并不是什么太大的问题。但是如果他们南下，这么长的补给线，他们拿什么支撑。

    按照关东军转过来的情报来看，他们目前不仅有数量众多的火炮，清一色的自动武器，还有了数量不少的坦克。他们背后有美苏的支持，搞到这些重装备不难，但是让这些现代化的装备运转起来并不是一件容易的事情。并非是说有了坦克，就是能形成战斗力，这后面还需要大量的油料和技术支援。

    坦克是要有油料才能行动起来的，枪炮是需要弹药的。大批部队南下，所需的各项物资几乎是一个天文数字，又是这么长的距离。而从他们所谓的北满根据地，到西满的广大地域，铁路只通到通辽。

    按照日军作战，补给线不能远离铁路线与水运航线三百公里。一旦超过这个范围，就很难满足补给需要。而野战兵站建立，也无法解决运输上的问题。有着雄厚国力支撑的帝国陆军都如此，工业基础等于零的抗联这么长的补给线他们能支撑过来。

    更何况他们如果南下平津地区，沿途除了滦河一线之外，都处在山地环境之下。有限的铁路线，只通道通辽。在往南的叶赤铁路都在关东军的手中控制。在这种地形，他们的补给线恐怕会更加的难以为继。支那不是欧洲，没有那么多的公路可供他们穿行。

    他们背后的苏联人，现在已经是自顾不暇。就算他们有大量的卡车可供他们使用，但是他们有那么多的汽油让那些卡车跑起来吗？还有大量的坦克、作战飞机，都是需要大量的油料才能运转起来的。

    所以基本上以安达二十三中将为首的整个华北方面军的高层，全部认为目前已经打到热河，与华北方面军辖区在西部已经相邻，在南线已经是近在咫尺的抗联。下一个主要目标，肯定还是南满的关东军控制区。至于华北方面，也许会采取一些详动战术，但是绝对不会成为主要的目标。

    对于华北方面军的判断，关东军方面出席的吉本贞一很是不赞同。他的观点很明确，抗联前一阶段抢占了西满的举措，就是为了下一步进关做准备。否则在民族情况复杂，人力资源并不丰富，同时也没有什么矿产资源的

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