返回第一百六十九章 铁路输送(第2/3页)  抗日之我为战神首页

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西满地带的作战目标是以钳形攻势,彻底的消除新京日军突出部,将日军压缩至四平街一线。并攻占整个热河省,为此次会战整个西部战场创造一个稳定的后方,并威胁日军大动脉北宁铁路。

    此次攻占新京,杨震是下了很大的决心,要背上新京几十万人口的这个大包袱。这个突出部对抗联中部战线的防御整体态势,威胁实在太大,也距离北满重镇哈尔滨的距离也太近。这个突出部,对于中线的态势牵制很大。

    相对于中线,在东线杨震并未打算太过于深入。东线的攻击截止线在西安、东丰、金川、临江一线,中线的进攻截止线在梨树至西安一线。在东北的攻势总体目标是进一步压缩关东军控制区域,拓展根据地的空间,并尽可能的夺取松辽平原的产粮区。

    同时牵制与吸引关东军主力,无法向西增援日军华北方面军。至少在目前,杨震还没有深入南满的打算。因为这样将会面临关东军与朝鲜军的两面夹击,对抗联东部防御的压力有些过大。

    所以杨震还是决定将攻击的停止线,定在奉天、吉林‘交’接。而将停止线定在这里,是有原因的。在这里随时可以向南满的钢铁、化工等工业重镇,鞍山、本溪湖、宫原、抚顺实施威胁。

    而在南线察南方向的作战,主要是牵制张家口至平津一线的日军无法西进增援日‘蒙’疆驻屯军。并抢占大马群山至燕山一线,与东边在热河发起攻势的部队,利用地形连成一条整体防线,保证西进战役的顺利进行。

    航空兵部队所有兵力,除了留守根据地担任防空任务的作战部队之外,其余的部队全部参战。重点除了支援地面作战之外,对日军纵深地带主要是津浦、同蒲、北宁、中长铁路南线,以及平包铁路进行空袭。

    根据杨震的要求,各个部队要在三月十三日开始,向进攻发起地域开进。除了西线与南线部队,因为路程的原因,在十九日凌晨之前抵达作战地域之外,其余的部队要在十八日黄昏之前,全部抵达作战地域,十九日落日之前要完成作战的最后准备。二十日凌晨,所有进攻兵力要完成全部的展开。

    为了保证部队开进的隐蔽‘性’,各个部队开进的路线,必须要严格按照总部选定的路线。尤其是西线各个部队采取以团为建制逐次开进,到制定作战地域集合的办法。而预定的迂回穿‘插’部队,集结地则设置在了距离前沿有一定距离的西乌珠穆沁旗与阿巴嘎旗‘交’界处。

    因为预定采取大纵深迂回穿‘插’的部队,除了骑兵之外都是清一‘色’的摩托化与机械化部队,机动能力极强。按照计划这支迂回穿‘插’部队出击的时间,是在西线正面全线打响之后二十四小时之内。

    而为了保密,这支部队将从在十九日抵达西乌珠穆沁旗与阿巴嘎旗境内即可。但目前面临最困难的是,怎么才能铁路输送将这么大规模的部队以及装备的调动,在严格保密的情况之下运往西满指定集结地。

    尤其是迂回部队,虽说是骑兵机械化集群,但是从北满到西满这么远的距离,不可能全部依靠机械化行军。这样对坦克的机械磨损,会是相当大的,部队也会异常的疲劳。最好还是在根据地内采取铁路输送,到距离前沿最近地带下车

    物资和弹‘药’好隐蔽,但是几百辆坦克以及大量的汽车、重炮,却很难完全做好隐蔽工作。如果部队选择从通辽向指定集结地开进的话,那么需要经洮昂铁路抵达洮南之后进入四洮线,在双辽向西进入通辽。

    但四洮线自双辽以东的东辽河一线,是前一阶段会战结束之后抗联与关东军的对峙地带。日军用望远镜,就可以清晰的看到东辽河西岸双辽境内的铁路运输。一旦被日军侦察到这些坦克西运,那么对迂回作战的突然‘性’会相当的不利。

    为了保证装甲一师与五师大量坦克与

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