德张家口，向南转运的作战物资和弹药，几乎可以直接送到前线。而从东北向前线发送的油料与弹药，也只需经过从通辽向承德短途转运而已。

    到整个反击战役打响的第三天，每天从承德到北平的铁路发送量，日均已经达到了二十一列军列的标准。从张家口发送到北平的军列，也达到了日均六列的标准。铁路的大部恢复，保证了前线的供应。

    同时大批从东北抽调的增援部队，也在最短的时间之内通过铁路输送到了华北战场。仅仅反击战役打响的第一天，就通过平承铁路从东北向华北战场补充了一百二十辆美制m五轻型坦克，m四中型坦克和t三四坦克各三十辆。

    三天之内，向华北战场增调了两个汽车团，外加三个独立汽车营。两个高炮团，以及十七个独立高炮连，也通过铁路输送抵达华北战场。并将华北战场战损的坦克，后送回东北抢修的五十余辆。整个冀中会战期间，大批的伤员通过这条铁路后送到北平治疗。

    依托北平较高的医疗水平，大部分的重伤员因为得到及时的救治，避免了因为伤势过重而牺牲。北平的收复，打通了在整个会战期间，冀中前线后勤补给的肠梗，保证了整个战役的顺利进行。

    补给线的彻底打通，让杨震去掉了心中最大的一块石头。用不在担心部队打着打着，前线的枪炮口断粮。更不用担心大批的伤员，因为无法后送得不到及时有效的治疗，而付出无谓的牺牲。

    此次冀中战场，在冀中除了粮食之外，几乎无法提供任何战场保障的情况之下。杨震最担心的就是后勤补给线，能不能保持畅通。这也是他不顾中央的态度，坚决要求先打北平的主要原因。

    收复北平，固然要付出一些代价，但彻底的打通了补给线上最大的肠梗所在。拿下了北平，就等于打通了平承铁路。打通了平承铁路，也就彻底的打通了与东北的直线联系。这个结果，是杨震最想要的。

    外行，内行。后勤补给能不能保证前线部队的供应，这是杨震在会战发起之处最担心的事情。尤其是此次会战出动的装甲部队，是抗联自组建坦克部队以来，规模最大的，同时补给线也是最长的。

    整个后勤补给线能不能畅通，能不能保证前线每天所需天文数字的物资供应，能不能经受住空前的考验，是此次会战杨震最担心的问题。这个担心，甚至远高于杨震对日军可能投入反击兵力数量的担心。

    眼下整个补给线最大的肠梗打通，对于前线的物资转运，是一个相当有利的保证。去掉了最大心病的杨震，将主要的精力都放到了作战上。而随着新四军抽调的部分部队，已经抵达冀南与山东战场，也加强了华北各根据地的配合和协同能力。

    相对于心中最大一块石头落地的杨震，被任命为负责整个冀中战场作战指挥，却一度被架空成到手下能指挥的部队，却只有保定战场五个联队。眼下才得到真正指挥权的内山英太郎中将，连同他的上级冈村宁次却是相当的度日如年。

    此次会战打响之后连战连败，就连华北方面军司令部所在地北平都丢了，差一点没有被就地免职的冈村宁次还是将冀中战区的指挥权，全部交给了内山英太郎。将司令部从天津又搬迁到济南的冈村宁次，最终将精力放在了天津战场以及北宁线上。

    总算得到了真正授权的内山英太郎中将，此时却是相当的郁闷。这个时候接手全部的冀中战场，并不是一件什么好事。战役打到这个时候，平局都已经很难保证。到时候大本营追究责任，自己还不是替死鬼一个？

    但作为冈村宁次指定的一线指挥官，他又不能不担负起来这个责任。而且做为一名职业军人，内山英太郎中将的军人必要的职业道德还是有的。现在对于他来说，能不能保证冀中是一回事，能不能尽可能多的将前线的兵力撤到滹沱河

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