家口，并且自带补给，反倒是避免了杨震的麻烦。

    在美军大批轰炸机和运输机，抵达北满抗联根据地的佳木斯、延吉前进基地的同时。美军为这些空袭日本的b二十九轰炸机护航，使用的p五十一b型和d型战斗机。以及保卫机场的p三十八战斗机群，也陆续抵达北满。

    为了避免某些方面的干扰，对中国国内政局心知肚明的美军陆军航空兵机群此次调动，除了因为满负荷装载航程略短的运输机，中途在大同和张家口落地加油之外。其余的轰炸机和战斗机，全部都是从印度直飞到张家口或是北满。

    美军机群在此次转场过程之中的表现，虽说对于杨震来说，没有什么太大的意思。尤其是对那些b二十九轰炸机，杨震也并不太以为然。但是美军转场的机群之中，有一样飞机却是引起了杨震极大的兴趣。

    这就是此次美军调动之中，担负机场夜间防空的第四二六夜间战斗机中队，装备的p六十一b型夜间战斗机。这种飞机和机身上装备的，整个二战期间性能最出色的机载截击雷达，两台性能异常优异的发动机，以及虽然还显得很原始，但已经是眼下最先进的火控系统，让杨震很是看重。

    在接到北满航空兵情报部门送来的照片后，杨震指示情报部门和航空兵，一定要想办法搞到一架这款飞机。哪怕完整的飞机搞不到，一架残骸也可以。别的不要，这架飞机上的发动机，尤其是机载雷达与火控系统，想尽办法也要搞到手。

    杨震对于此种飞机的重视，甚至还要在b二十九轰炸机之上。飞机本身杨震倒是不怎么在乎，就他所知这种飞机虽说性能比较先进，但因为性能过于单一，在美军之中并未服役多长时间。但是飞机上的雷达与火控系统，才是杨震最看重的。

    这个命令对于抗联航空兵来说，自与美国人开始直接打交道以来，杨震还是第一次下达。不过也知道眼下不宜与美国人搞的太僵硬的杨震，倒也没有催促。只是告诉航空兵与情报部门，在美军撤走这些飞机之前搞到手就可以了。

    杨震的这个命令，让知道一号命令想来没有讨价还价余地的陈龙，以及航空兵可谓是压力相当的大。怎么完成一号交给的任务，陈龙与航空兵可谓是绞尽了脑筋。而杨震在下完这道命令后，自己却没有急着返回。

    在准备参与对日空袭的美军轰炸机群陆续抵达北满期间，在与主席又做了几次深夜长谈后的杨震。在找借口不回北满而整天在延安到处晃荡，摆出一副不把杨震搞回去，始终不放心架势的威尔逊不断催促之下。才不紧不慢的乘坐汽车，经绥远、察哈尔、热河，一路返回哈尔滨抗联总部。

    尽管对杨震选择从陆路返回北满，而不是选择更加快速的空中通道，表现出很是不满的情绪。但是杨震既然已经下了决心，知道眼前的这位老朋友，很难说服的威尔逊，也就不好说什么了。

    不过杨震可不放心这个家伙，一路跟着自己横穿过，眼下已经成为整个华北敌后根据地，大后方的绥远、察哈尔和热河。坚决拒绝了这个家伙要与自己同行的要求，在延安直接把他丢上飞机。

    直到飞机起飞之后，自己才乘坐一辆吉普车带着一个警卫排，在两辆装甲汽车的护送之下。在除了知道他心中想着什么的主席之外，中央领导大惑不解的眼光之下，慢悠悠的沿着陆路返回北满。

    其实威尔逊并不知道，杨震之所以不想乘坐飞机直飞哈尔滨。是因为他想要一个人好好的静一静，思考一下这些天与主席的谈话，以及抗联下一步的整体战略。乘坐飞机固然快捷，但杨震更知道自己一旦返回哈尔滨，自己恐怕就很难静下心来，好好的思考问题。

    反正自己一路上带着一部电台车，可以方便与中央以及总部保持着联系。倒也不用自己这次选择陆路返回，会影响到工作。所以他

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