用一种语言来描述1911年以前的岳山，他就像一座被压抑的火山；而1912年的岳山，正是喷发而出的熊熊烈焰。

    当然，这与此前几年打下的基础，特别是重视对人才的吸引有极大的关系。

    1912年底，皖省规模以上企业1491家，比年前增加了904家；其中大型企业266家，比年前增加了221家，新增工商总投资5424万元；全年生产煤炭230万吨，比上年增加110万吨；生产水泥76万吨，新增39万吨，生铁11.55万吨，钢2.41万吨，分别增长4.09万吨、1.12万吨。

    钢铁产业，基地在庐江，距离安庆不过90公里，距离长江边上不过60公里，而且交通十分方便，直接在安庆到庐州的路上。1910年，岳山就开始投资修建安庆至庐州的道路，1911年光复之后，更是按高标准（六十年代国道标准）进行建设。至于霍邱的钢铁储量，只有暂时不开采了，那地方，确实有些偏远。

    千万不要小看2.41吨钢，这个数字已经差不多是东国此前一半的钢产量了，当然，加上这2.41万吨产量后，皖省的钢产量差不多刚好占全国的三分之一。

    因为钢铁产量的增长，直接受益的是皖省的机械制造业。而机械制造的新星则是舒先荣负责的柔湖发动机公司生产的两款c1912型12马力柴油机和c1912型6马力柴油机及其配套电机、农机等，1912年，他们两款柴油机共生产了7230台，不但全部销售了出去，而且年底时累积的订货量已经达到了3万台以上，而与之配套的农业机械、发电机等实用机械，则更是大卖特卖。

    舒先荣的任务是如何在1913年将这些订货全部生产出来。当然，岳山对这家公司继续关注着，在生产的产品刚刚供应市场时，岳山就让舒先荣做了一个增加生产车间的计划，其从莱茵国订购的机床等将在1913年1月底运送到柔湖。

    6马力的柴油机，舒先荣计算出来的成本才100元一台，但岳山根据这个时代的物价，直接将出厂家订为300元每台，至于12马力的，正好是加价一倍，每台600大洋，如果加上配套机器设备，没800大洋拿不下来。

    但工业品本身就是这样，前期供不应求时，要贵一些，待生产量扩大后，其价格便会逐渐下降。

    不过600大洋的价格真心有些高，譬如配上相关设备就说拖拉机吧，大概在1000大洋一辆，折合成后世的价格，差不多12万软刀一辆手扶拖拉机了。后世的手拖，大概三四千块吧？不过，真心还不能比。譬如用手拖来运货，基本是运1吨，只要路稍好一点，运2吨也没问题，其时速大概为20公里，相当于马车的3倍，也就是说以5小时计算，手拖能将2吨的货物运输到100公里以外。

    那么，这个运力如果用马车来运会是多少呢？假如是三匹马的胶轮大车，其实与手拖的能力差不多（请北方朋友忽喷，心上雪只是估计），能载2吨，但是，马车的速度绝对达不到20公里，考虑到中途要进食休息等，最多不过7公里甚至还弱，也即，马车的运力只有手拖的三分之一，也就是说，马车主需要3辆马车同时3个人配9匹马，才能与1人1手拖的劳动效率相当。

    好吧，计算一下，9匹马以及三辆胶轮马车需要多少钱？会不会是1000大洋呢？估计，应该差不多。此外，手拖还有一个优势，那就是不运输时，他并不消耗什么，但9匹马不运输时也要吃喝拉撒的。

    假如是用来磨面，岳山绝对相信，柴油机的功率比9匹马的速度还要高。所以，手拖肯定比投入骡马等强，但到底能强多少，岳山却不知道了。

    不过，当岳山看到舒先荣拿来的12马力柴油机每小时能够做的事时，岳山觉得自

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