输机数万小时的总寿命来计算，我们的商务运输机节省的钱可远远不止飞机本身的价格，甚至可能高达数十万美元，这笔帐罗马尼亚人不会算不出来吧？”

    梅塞施密特点了点头道：“倒也是，那就是说我们一定要咬定这个价格底线不松口了。不过，咱们能不能再把价格往上提一点呢？”

    菲利普正‘色’道：“一定要提，咱们先把报价提到商务运输机12万美元一架，教练机3万元美一架，然后再让罗马尼亚人来杀价，如果能够达成这个价格当然最好，就算是最终成‘交’价格再低一点，也好让罗马尼亚人觉得占了便宜。所以在谈判过程中，我们一定要保持足够的强势，让罗马尼亚人认为我们确实没有赚他们多少钱，甚至我们可以详细给他们说说，商务运输机采用新技术需要多少投入多少成本，而他们的运营成本又要降低多少。”

    甚至，菲利普都感觉，这商务运输机10万美元都太便宜了，要知道后来的运12飞机价格在1993年都达到了250万美元，而这款商务运输机正是以运12为蓝本设计的，以同等价格折算来说，商务运输机卖个20万美元也不算太高。不过菲利普还是非常有信心，即使只卖8万美元，还是有两三万美元的利润可赚，毕竟这次罗马尼亚的订单数量非常大，同时这架商务运输机设计出来之后，还可以经过适当的修改卖给其他的航空公司，而且以这款商务运输机如此低的运营成本，相信任何一家航空公司都是不会拒绝。

    一架飞机的成本跟产量有非常大的关系，只要产量够大，成本就会越低。菲利普相信这款商务运输机的最终产量肯定能够达到上千架的规模，这样一来利润还不止两三万美元一架呢。

    梅塞施密特高兴地道：“好，咱们就这么办！我想要是能卖到10万美元一架是最好的，咱们的商务运输机可是当今世界上最优秀的运输机，这么便宜就卖给罗马尼亚人，实在是太便宜他们了。”

    菲利普点了点头道：“没错！咱们再说一下关于飞机‘交’货时间、‘交’货方式等方面的一些谈判策略，不能让罗马尼亚人牵头咱们的鼻子走，一旦违约这个赔偿金额也是非常惊人的，足以把咱们拖垮，所以在这些细节上咱们同样要保持足够的强势。

    梅塞施密特握紧了拳头，大声道：“好，这次咱们就做一回强势的供应商！”

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