返回第二百四十八章 新型坦克研制协调会(二)(第1/2页)  超级兵工帝国首页

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    肖卫国开始对两款坦克进行子系统设计研制总体安排,首先是坦克发动机,当然还是采用原来确定的大功率柴油机,这两款大功率柴油机还需要从开头开始进行研制,这个研制任务肖卫国决定把它‘交’给bmw公司去做,一是因为很快它就将并龙魂兵工兼并,成为龙魂兵工的一员,这样协调管理起来也更为方便,毕竟大功率柴油发动机是新型坦克成功的关键,如果没有这两台大功率的柴油发动机,新型坦克就无法行走,成为一堆废铁。-79-二来bmw公司在发动机方面确实有很强的实力,虽然以前主要是做航空汽油发动机,但是要改为研制柴油发动机,也并不算太难,只要肖卫国稍加点拨,就能够让他们在最短的时间内设计制造出两款大功率柴油发动机来。

    梅塞施密特有些不解地道:“菲利普,为什么你对柴油发动机如此情有独钟呢?让bmw公司这样一家以航空汽油发动机为主业的公司去研制柴油发动机,风险会不会太大?”

    肖卫国呵呵笑道:“亲爱的威利博士,您就放心吧!我相信他们可以胜任!柴油发动机是一种更省油、功率更高的发动机,最适合坦克了。早在1897年,实用的柴油发动机就是德国人发明的。在法国出生的德国工程师狄塞尔当时研制成功的四冲程柴油机,因为它明显地提高了热效率而引起人们重视,但是由于早期的柴油机使用压缩空气喷气柴油,附属装置庞大而笨重,所以只能用于固定作业。直到1922年,又是德国工程师博世,他创立了一个专‘门’研制发动机喷油设备的公司,发明了机械式燃油喷‘射’装置,这样小型化的新型燃油喷‘射’装置一出现,就在前几年出现了小型、高转速并且适合陆地车辆的柴油机,由于其与生俱来的高效率和省油的优点。开始得到广泛应用,比如说工程车辆。虽然现在各国研制的柴油发动机都是功率偏低,‘性’能较低的型号,但是不代表我们不能研制大功率的高‘性’能柴油发动机!虽然目前汽油机要比柴油机更容易获得较大功率。并且有些国家还直接将航空汽油机改为坦克动力,但是柴油发动机的优点是汽油发动机远远不及的。将来坦克动力的发展方向一定是大功率柴油发动机,我们必须要站在更高的起点上,才能将别人远远地甩在后面。”

    梅塞施密特愁眉微微松开,追问道:“菲利普。你确定你有办法解决目前柴油发动机研制的难题?”

    肖卫国点了点头道:“不错!我们在设计制造两款二十年不落后的新型坦克,也要研制两款二十年不落后的高‘性’能柴油发动机。我们要尽可能地提高柴油发动机的单位体积功率,同进还要提高这种柴油发动机的可靠‘性’。比如说在总体结构布置上,可以采用v型12缸的紧凑布局,曲轴箱、气缸体、气缸盖、喷油泵、发电机等就要充分利用空间进行布置!二是利用我们在高强度铝合金材料方面的优势,尽可能多的采用铝合金零部件,在保证发动机结构强度的前提下,尽可能减轻发动机重量,比如气缸体、气缸盖和曲轴箱,甚至是发动机缸体都可能采用铝合金。使用柴油发动机的坦克更省油。这样就意味着它的作战行程更远,这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比,能量消耗为汽油机的一半左右。柴油机的低速扭矩比汽油机大,在排量相同的情况下,使用柴油发动机的坦克机动‘性’会更强。柴油机相比汽油机结构简单,而比汽油机更具可靠‘性’,使用寿命是比汽油发动机高百分之五十以上。”

    卡尔笑道:“菲利普,看来坦克上还没有什么技术是可以难倒你的!那么传动装置呢?我们应该‘交’给谁去做?”

    肖卫国自信地道:“那是当然,我们要研制世界上最先进的坦克,没有技术上的优势又怎么能做得到?新坦克的传动装置我们不妨把它‘交’给保

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