实用喷气动力的飞翼机，“霍顿9”的安全使用过载为7g，其座舱位置相当靠前，两侧各安装一台容克ju004涡喷发动机。尾喷管突出在机翼后表面上。翼身中部采用传统的焊接钢管结构，整机基本以多层胶合板作蒙皮，当然在发动机喷口附近位置用的是金属以承受高温。机翼外段部分则是全木结构，其重要边缘用由薄木片与树脂压合而成的特殊强化材料制成，只有翼尖是全金属的。最初曾经有人怀疑木质机身能否承受强大的喷气动力。但试验的结果表明这样的设计在减重的同时完全能满足强度要求，而且由于战时重要金属资源的缺乏，以木为主也是有些不得已而为之，再说木工对人力的要求也比较低。

    霍顿兄弟设计的go229机长7.47米，高2.8米，翼展16.75米，空重4.6吨，全重9吨，动力装置采用两台容克ju004b涡轮喷气发动机，推力900公斤；最大航程3170公里，作战半径1900公里最大速度997公里小时；升限达到惊人的16000米所有这些在当时全世界是独一无二的。这不仅超越了当时盟军所有活塞螺旋桨战斗机，而且超越了德国另一种喷气式战斗机梅塞施密特262。尤其重要的是，由于整个机体外部由大量胶合板构成。而且集体表层喷涂了一种特殊涂层，加上特殊的气动布局，使go229a具备了当时绝无仅有的雷达隐身性曾经在试飞是成功的使德国的地面监视雷达失去探测信号这使go229a成为人类航空史上第一架准隐形喷气式战斗轰炸机

    肖卫国在龙魂飞机制造有限公司办公大楼里的办公室，和梅塞施密特博士一起接见了霍顿兄弟虽然这个时候霍顿兄弟还只是籍籍无名的，但是肖卫国知道他们将来肯定能成为龙魂兵工联合体的杰出飞机设计师，对于飞翼机肖卫国同样很感兴趣。

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