雨果-索尔将下一次的谈判定在了6月2日，实际上是想晾晾和华的人。

    但是，在6月1日，他收到美国的消息。克莱斯勒公司的董事里奇-罗吉尔在邮件中质疑在收购现代汽车的事情上与和华对立的必要性：我们应该尽快掌握现代汽车，让收购看到效益，而不是拖延不决。

    “谢特。罗吉尔这个混蛋，怎么在这个时候唱反调。”雨果-索尔将手里的鼠标一砸，拿起电话拨给了科林-科菲。半个小时后，科林-科菲来到雨果-索尔的办公室。

    雨果-索尔沉着脸道：“克莱斯勒那边的反应你了解到了吧？从98年合并以来，克莱斯勒公司就一直在亏损。现在反倒质疑其我们的决定来。”

    科林-科菲自然是早看到过里奇-罗吉尔的邮件。事实上，他见到陈旭江的那一刻起，他就知道和华肯定派人在美国展开游说了，只是没想到他们的工作如此卓有成效。

    科林-科菲提醒道：“索尔先生，克莱斯勒在戴姆勒-克莱斯勒拥有4%的股权。”

    雨果-索尔脸上的怒色一闪，道：“我知道。今天的谈判我不去了。将和华的股份压低到4%，等和华清理了郑梦久在现代汽车的影响力之后，我们再和郑梦久合作，拿下现代汽车。现在先保证我们的收益兑现。”

    科林-科菲点点头，探讨了几句细节，便退了出去。(!

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