继续跟在他后面，他其实希望不是队友，那可太没有意思啦。

    车辆变少梯队也随之瓦解，大部分赛车都成单兵作战，这样一来没技术的直接会被刷下去，想再找到能有跟进的车尾借力行驶可有点费力。

    方庆坚持着自己的中线过弯还能挺到第三的名次可以说是顽强，而三桥阳的三十度角过弯技术也终于在后半段亮相。

    两人直线上的博弈差距不会太大，因为他两从头到尾都是单兵，车辆的整体性能在赛事后半段疲软阶段也能保持稳定性，这就要考验两人的过弯技术。

    江北在后方这么观看着，他还是坚持自己的判断，中线过弯这种太不科学的玩意最多适用于过于拥堵的弯道，可现在是两辆车硬碰硬，想要突破领先异想天开。

    三桥阳的三十度角过弯本身就充满挑战性，稍有不慎就会引发车辆故障，如果强加到正规比赛种可想而知会有多大的风险。

    具体的资料还是崔岳从国外淘来的，赛车在过弯前要比一般速度要更高起步，在转向的那一瞬间（以左弯为例子），你要明白现在车辆的方向是偏西北的，而你需要做的就是在两秒内将车辆向右边倾斜，保持弧线的整体轨迹不变，呈现东北三十度角，这样的小角度是为了保证在过弯后能及时的加速。

    通俗来讲这是利用车尾在过弯，充分的结合重心与惯性的关系，顺利完成这个过程，你的速度损失会比一般过弯时少很多，基本是过弯前后的速度相差无几。

    方庆还专门让崔岳利用模型演练过一遍，可惜的是他当时还搞不懂，直到现在他真真切切的看到这种车技，他不得不说有些震惊。

    中线过弯的速度流失是比三十度角过弯大很多的，不过也有优势，可以在过弯时减速后退，要么利用心理把对手逼出去，要么利用后坐力将他撞出去。

    在接下来的几圈较量中方庆迟迟没有敢正面同时过弯，两人多少都有些畏惧，等到比赛快接近尾声的时候，再不出手就没机会啦。

    两人不谋而合，最后一个左边小角度弯道前，三桥阳抢先一步进入弯道，而车的线路还是保持正常，方庆也明白他只需短短的两秒就能完成三十度角的操作，分秒间出胜负。

    三桥阳超出方庆车前轮的距离，等方庆自以为正是过弯的好时机时，他的中线过弯已经开始，车尾正好碰到三桥阳的车身。

    方庆开始减速往后退，三桥阳竟然也后退，不过两人是有区别的，方庆是横在弯道中间，而三桥竖在弯道上，这样看来方庆退着退着就直接奔着场外的栏杆去了。

    三桥阳的退步后再使用三十度角，完美错开与方庆可能撞车的情况，方庆也只能乖乖的看着他以第二的名次过线，他还天真的以为三桥阳会继续跟他强刚，真是难以捉摸。

    甲田厂商夺得排位赛前二名额，毫无疑问这打破了今年目前的最好表现，艾伦的脸色有些难堪，不过好歹是自己队里胜利，要不然他非得找安格斯理论理论。

    江北和白丞位居第六七名，方庆第四名，成绩总得来说不算太突出，方庆这次尝到的苦头他是心服口服的，实打实的车技他还是太过于逊色。

    明天的决赛场上又将是一场硬战，三十度角的诡异方向不过是国际上较为常见的赛车技巧，这样一比较国外水平会比国内再强大数倍，方庆也是冒了一身冷汗。快眼看书小说阅读_www.bookcu.com

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