第十一章野补（四十四）

    日本在越南的军事高压，法国维希印度支那政府苦恼不已，有心把越南红河以北让给日本，去财消灾，面子上又不好过，不让给日本，日本军队每天阴魂不散的作战，天天闻炮声，处处是冤魂，又如何让人忍受。法国维希印度支那政府最后无奈，在经历了日本人的十天折磨后，终于在9月22日与日本政府签订协议，同意日军进入印度支那，建立军事基地及运输权益。为了给自己加上一些面子，在协议上作了一些限制，比如，驻守印度支那的日军只可以允许六千名，在某一段特殊时间内，最多驻兵也不能超过两万五千人。协议重点强调，禁止日本陆、空及海军从印度支那发动军事进攻，除非得到双方一致协议。

    在日本军部看来，外交部与法国维希印度支那政府的协议完全是一纸空文，一个樱田武的近卫旅团就已经超过了六千人，第五师团全部进入越南后，总兵力将大大超过二万五千人。更何况，没有空军和海军的进入，怎么可以把大日本皇军的军力实力发挥到极致。

    协议签订仅数小时，日军就完全置协议也不顾，第五师团在中村明人中将指挥下，占领谅山，控制铁路起点，与一个旅的法国印度支那殖民地军和法国外籍兵团发生战斗。9月25日，谅山全境陷落，印度支那殖民地军和法国外籍兵团被收拾，少部被打散，大部被生擒，第五师团昂然踏上了前往河内的道路。而维琪法军，守卫谅山到河内道路兵力仅有一个步兵团，想挡住第五师团的步伐，可谓螳臂挡车。

    之前的9月23日，维希法国驻日本大使也曾在东京抗议中村明人率领南支那方面军违反协议，没有任何效果。不仅没有效果，狂妄的日本人还把维希法国驻日本大使的抗议当成笔话，当成了催促进军的号角。9月24日，日军航母舰载飞机再次轰炸海防，这一次不再局限在铁路，而是对海防市进行了无差别轰炸。日军轰炸平民区和政府区的行动，把维希政府人员吓得鸡飞狗跳，在炮弹面前，维希法国印度支那政府态度开始软化，嘴里仍命令海岸守军继续防守及开火阻止任何登陆行动，实际上法国人已经开始大老规模退往南越。

    9月26日，日军樱田武部到达海防以南的海岸，开始进入港口，第五舰队登陆艇把日军装甲车部队送到海防，登陆作战全线展开，中午，日军全部占领海防。下午，四千五百名日军及12辆坦克离开海防，向河内进发。

    当天晚上，河内战斗结束，日军攻占在河内市郊的内排空军基地，在海防及河内分别留驻900名及600名日军，其它部队，部分前往北宁，部分接管河口火车站，全接接管滇越铁路。大部日军，在德国的协调下，退回到北部一线。日军完全实现对滇越铁路的控制和破坏，足够有效的达到封锁中国除了经缅甸的道路运入物资的目的。

    瓜熟蒂落，知道是这么个结果，但一旦结果到来，还是不由得一声叹息。莫敌对靳同轩说：“桂南会战结束仅仅四个多月，在今年6月，法国在法兰西战役中惨败，宣布投降，维希政府成立。9月，日本人利用和德国的同盟关系，强迫维希政府同意日军进入越南红河以北地区，并将河内、海防、金兰湾让给日本。这样一来，日军就合法的开进越南，完全切断了中国通过越南的物资运输路线，而且从越南空袭缅甸公路也更方便。由此可见，半年前日军付出巨大代价占领南宁也就变得毫无意义，日军占领昆仑关也就更没有意义。”

    靳同轩大笑，说：“别说日本人算不到法兰西人这么快就败下阵，就是德国人甚至法国人自己也没有想到马奇诺防线竟然那么不济事。是啊，随着法国人的失败，过去梦寐难求的目的居然可以通过外交手段得到，只怕日军大本营肠子都悔青了。在本来兵力严重不足的情况下，将十万大军长期丢在凶险又贫穷的广西。从去

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