自从宣平六十一年大唐帝国掀起第二次工业大发展计划之后大唐帝国的经济再一次得到了大幅度的发展同时伴随而来的是大量先进科技产品的不断出现并被应用。
    随着供电设施的不断建设和完善各大城市开始陆续用上了电城市的夜空开始亮起一些繁华地区甚至出现了不夜城的盛况。
    不仅仅电灯电风扇为代表的各类电器也是陆续进入百姓家庭。
    电灯、电风扇等各类生活用的电器虽然看起来很明显但实际上这并不是大唐帝国电气化进程里的重点。
    大唐帝国的电气化核心是让电动机取代蒸汽机成为工业生产的主要动力进而提高生产效率降低生产成本。
    这从大唐帝国前期的供电设施建设大多都是围绕着各大工业区所进行就可以知道了。
    而这也是取得了巨大的成效从宣平六十一年开始在全国范围内建设供电设施等到了宣平六十八年的时候大唐帝国的几乎所有主要的工业区都已经是通电大量企业开始使用电动机取代蒸汽机作为生产的主要动力推动了生产力的进一步发展和提升。
    同时内燃机的发展持续加快各类采用内燃机的货运车辆、工程机械等大量出现并广泛应用到建筑、交通运输等行业其中最典型的就是北风卡车等货运卡车成为了短途运输的主力军。
    等到宣平六十八年的时候在各大城市里几乎已经是很难再看见以往那种满载货物的四轮货运马车招摇过市了取而代之的乃是大量货车。
    这些货车往来于火车站、港口等物资中转站和城区内的各个地方运输着数不清的物资满足城市民众生活工业发展需求的同时也是不断的创造着更大的经济利益。
    而随着全国公路网络建设的全面铺开大量的省道公路被建设出来其中不少还是铺设了水泥或沥青进行了道路硬化使得了汽车成为了中短途运输的主力军。
    这一点在环太湖地区体现了更加明显在这个大唐帝国经济最发达的同时也是物流需求最庞大的地区里纵然有密集的火车网络以及河运体系但是依旧无法满足庞大的物资运输需求。
    而现在随着环太湖公路以及多条直线公路的开工真正使得了汽车成为了中途运输的主力军。
    当上海到金陵段的直通公路全线开通的时候车流量之庞大超过了所有人的想象大量的乘用车以及货车通过这条直达公路往来上海、金陵以及沿途的苏州、镇江、常州等地区。
    等到金陵到芜湖段芜湖到杭州段杭州到上海段也全线通车的时候环太湖公路全线通车每一天都有无数车辆行驶在这条大动脉公路上。
    因为车流量过多以至于环太湖公路刚开通不久就不得不筹备着对该公路进行升级改造准备把这条普通的公路全面升级为封闭式高等级公路。
    不过交通部那边却是批驳了环太湖公路的升级改造计划因为这和交通部最近两年计划的全国封闭式高等级收费公路网的计划相互冲突。
    交通部那边已经是有计划在直隶地区尤其是环太湖地区修建封闭式高等级收费公路的计划。
    至于环太湖公路哪怕是名字有些高大上但是这种公路在交通部的定位里依旧是属于国道网络的一部分。
    公路和汽车的发展是相辅相成的而这种交通发展所带来的是交通更便利成本更低。
    此外公路建设以及汽车产业发展所带来的不仅仅是便利还有这两个产业本身也会带来极大的市场需求。
    公路建设这种基础建设是能够带来大量水泥、砂石等建筑材料以及工程机械的需求的最为明显的就是帝国最近几年水泥产业的年产能几乎是以每年翻一番甚至翻两番的速度呈现超高速增长公路建设本身以及间接带来的庞大市场需求以及就业岗位进一步为帝国最近几年的经济繁荣添砖加瓦。
    汽车产业就更不用说了当汽车产业的

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