康长宁的骑兵部队先一步出发之后后头的是方希同亲自率领的中军步兵炮兵等主力部队这些部队里也是有骑兵的不过这些骑兵自然是不可能骑着马行军的只能是老老实实的牵着马行军。
    大唐陆军在骑兵操典里明确规定除非极端情况并有指挥官明确下令否则一律不允许在行军途中乘骑作战马匹（就是用来冲锋作战的那匹战马）。
    能够享受骑马行军的骑兵部队只有那些配属双马或者三马的骑兵部队甚至普通情况下哪怕是配属双马的骑兵部队骑兵也是不会乘骑马匹的因为战马不能乘骑也不负重备用马则是负重带装备等东西骑兵自然是只能步行了如果带的东西多了骑兵都还的背着装备等东西行军呢。
    只有配属三马的骑兵部队才会频繁出现骑兵乘骑马匹行军的情况而这也不是说一直骑马行军而是骑士步行一段距离累了就乘骑备用马一段时间然后再下马步行如此反复也不是说一直都在骑马行军。
    要想一直乘骑马匹行军那么你得配上五六匹甚至更多的马匹才行！恩这还得是耐力非常优秀的蒙古马这一类型的马匹换了其他耐力不行的马匹马匹再多都不行马匹自己都累死了你还想骑着行军开玩笑呢。
    而即便是骑马行军也只能骑备用马至于冲锋作战用的战马那是不可能骑的比如配属双马以及三马的骑兵们他们在行军的时候顶多也只能偶尔骑一下备用的蒙古马或者西北马至于那些阿拉伯马中亚马那是冲锋的时候骑的不是在行军的时候骑的。
    康长宁的骑兵部队都是单骑双马单骑三马的骑兵部队这行军速度自然是要比单骑单马快得多这跑得快了就需要快速运输车辆来提供补给这几万人再加上超过十万匹的马匹这需要耗费的粮草可不是一个小数目虽然说马匹可以直接在草地上食用草但是一方面让马匹吃草需要耗费大量的时间另外一方面这光吃草对马匹的体能影响太大。
    要想战马跑得快还能保持体能就得喂**饲料光光是靠放牧吃草是不行的。
    说起来大唐陆军的骑兵作战比鞑靼人等草原游牧部落的骑兵作战要更加的麻烦和复杂一些其中最为主要的原因就是马匹不如别人多。
    不过大唐骑兵一直都是在想方设法缩短这种行军能力上的差距只不过不是那么好缩短的。
    这也是大唐陆军为什么一直在支持建设铁路的缘故京镇铁路的建设和试验除了工部那边外最关注的就是陆军了。
    如果能够确认这种轨道交通可行的话那么陆军方面立即就会在部分地区建专门的军用铁路甚至路线他们都已经是选好了那就是天津到河套地区的铁路专门用来运输补给和部队的快速机动。
    只是京镇铁路在建设的过程里遇到了诸多麻烦这工期是一再推辞。
    这种建设在荒郊野外的铁路系统建设难度是相当大的比在城市里所用的铁轨系统要更加的麻烦和复杂。
    其中偷盗铁轨的问题一直都是存在着哪怕是大唐帝国专门是为偷盗铁轨制定了非常严厉的惩罚措施但是如今的钢铁价格高昂哪怕是投去了卖废铁都能获得的不小的收益总是会有不法分子想方设法去偷盗铁轨的。
    而且不管什么时代靠山吃山靠水吃水的想法都是根深蒂固的很多乡村里的村民们认为这铁路既然是铺设在了家门口这三天两头去‘捡’一根铁轨回来那还不是天经地义的事。
    此外也不知道什么时候开始有传闻说这些铁轨会破坏风水啊什么的很多愚昧的人都是不允许铁路从他们的家乡经过。
    这让工部那边是相当的头疼但是工部本身是没有什么办法的他们能够走的只是加大宣传让人们逐步接受铁路这些东西。
    而巡警那边则是持续加大巡逻以及搜铺同时也是在铁路沿途里进行广泛的宣传！
    宣传口号简单直白：“盗轨犯法！”
    但是别说在古代那会了

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