它有美好而伟大的一面同样也有阴暗丑陋的一面。
    但是即便如此也是让伊丽莎白为此深深地羡慕。
    虽然她能够看见城市里有诸多普通工人农村里也有诸多穿着普通的农民但是不管怎么说都称得上是安居乐业四个字。
    从人们的眼神里你都能够看出来希望。
    而不是马德里的那些贫民们的绝望。
    局势稳定工商业发展顺利水利设施良好统一农业税等诸多条件结合到一起造就了目前的大唐本土。
    而这些都是世界上其他国家所不具备的。
    随着专列一路哐当哐当的驶向金陵城伊丽莎白也是慢慢习惯了所看到的景象。
    为了保障专列的安全宫务厅的专列并没有赶时间行驶速度不算快也没有晚上赶路所以在第二天才抵达金陵城。
    如果是换成特快专列的话从上海到金陵城一天都不用。
    大唐发展火车多年先后制定了诸多严格的列车调度规章制度并且在有线电报等诸多通讯手段出现后大唐火车的调度已经是相当顺畅了。
    如今运行在江南大铁路上的铁路速度乃是全线双线的钢轨铁路沿途的站点以及隧道、桥梁等都是有着完善的调度措施。
    这也是使得了江南大铁路的客运特快列出其平均时速已经能够达到六十五公里每小时哪怕这个数据是专门指白天运行的特快专列数据但这依旧是一个相当惊人的数据。
    哪怕是晚间行驶的列出速度也都不慢。
    不过这些都是普通列车而已而这么多年来其实大唐的火车运营也是发生过多次事故。
    宣平二十四年的时候中原铁路就发生了极为严重的事故一列晚间行驶的客运列车因为故障而瘫痪而铁路公司的工作人员又没有及时将故障上报并调整后续列车以至于一辆不知前方发生故障的客运列车一头撞了上去来了一个超级大追尾幸运的是晚间形势的速度都比较慢数百名旅客只死伤了二十多人。
    有意思的是事后进行事故调查因为此事故被判处死刑的人数超过了事故死伤者。
    这一次事故上到相关官员下到调度员最后有三十余人被判处死刑三百多人被判刑流放！
    多次的教训以及严厉的整顿才是促使了大唐帝国铁路运输的规章制度完善。
    这才有了如今的平均每小时六十五公里的特快专列。

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