因为身处南方大唐王朝一直都是非常缺马的。
    缺马肯定是会影响部队的作战的影响的也不仅仅是骑兵还有炮兵以及辎重部队。
    为了解决这个问题大唐王朝也是采用了多种方式。
    一方面是加大培育西南马西南马虽然说不太适合充当乘用马甚至连挽马也是不太适合但是作为托马还是比较适合的此外在没有其他选择的情况下用西南马充当挽马乃至乘用马也是一个应急措施。
    目前大唐王朝在贵州原有的马场里大规模扩建此外又是在湖南、两广地区设立马场主要用来大规模的培育西南马同时也是开始尝试培育蒙古马。
    不过这依旧无法从根本上解决大唐陆军缺马的状况！
    这从大唐陆军一直都是缺乏大规模的骑兵就可以看的出来目前大唐陆军的专职骑兵包括各步兵师骑兵营、各混成团骑兵队、各步兵团所辖的侦骑等在内骑兵总数一共也就六千多而已。
    所采用的马匹大部分都是从明军里缴获而来的蒙古马少部分则是从民间搜集的。
    当然了这并不是说大唐陆军里的马匹只有六千多了实际上大唐陆军拥有的马匹总数已经是超过了两万匹其中绝大部分都是挽马用以拉炮、拉弹药车、拉补给马车还有部分托马。
    然而这依旧是远远不够为了弥补役用马的缺口现在的大唐陆军也是从民间大量征用了骡子、驴子等牲口用于后勤运输。
    此外则是大量动用民夫运输补给每当大军在前线发起猛烈作战的时候后方就会有无数民夫们推着独轮车运输无数的补给。
    这种情况到了第二军渡江作战后就是更加明显了第二军渡江作战后可没有办法利用河流进行河运了第七步兵师和近卫军暂编旅的后勤补给大部分都是通过马车、独轮车通过陆路运输的。
    但是如今明军的骑兵威胁非常大也就迫使了第二军那边需要采用大量的马车然而马匹又是不足这才会给皇家理工学院那边下了一个看似非常矛盾的设计要求。
    既然大量的运输货物并且需要防御骑兵的冲击同时也是要求使用更少量的马匹。
    最后皇家理工学院那边的学生们一琢磨直接提出了一个让李轩都觉得意外的解决方案那就是直接采用铁轨马车。
    这样搞出来的马车拉货量足够大而且还快速！
    但是陆军那边一问这铺设铁轨的话需要多久？投资多大？然后皇家理工学院那边就是说的一百公里的话最少也要三百万两。
    然后陆军那边就是彻底无语了三百万？有那钱我们陆军早就多筹建两个步兵师直接打到河南去了还发愁什么后勤补给线被袭扰啊。
    这铁路搞不成皇家理工学院里的高年级学生们就是没啥兴趣了随便让几个学弟设计了几款马车给陆军那边选。
    方案有两种一种是双轮马车而这个方案刚提出来就被陆军否决了两轮马车还要找你们设计现在我们陆军用的就是大量的双轮马车虽然用着方便对道路不挑剔但是运输量太小同时运输的时候对一些比较大型的物资难以运输比如说炮弹尤其是二十四斤、四十八斤的榴弹这玩意又大又重两轮马车很难大量装载而且对马匹的数量要求还不低。
    后面一种则是四轮马车马车本身的载货量巨大当然了装多少货得看有多少马匹拖拉在这里得重点说明一下古代华夏不仅仅有双轮马车实际上四轮马车一直都有而且应用也是非常的广泛在春秋战国时代充当战车就不说了后来四轮马车多用来货运只是很少用来载人。
    当然了既然是皇家理工学院出手设计的马车那自然也不是传统的双轮或者四轮马车外形看起来差不多但是内部设计截然不同。
    不管是双轮的马车还是四轮的马车都是借鉴了当初皇家理工学院给铁路马车、的诸多设计包括弹簧减震结构高强度钢材打造的转向结构就连车轮也是专门

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